Nissan

Nissan 在2026年5月录得 331 辆新车注册，位列大马品牌第 18 名，市场份额 0.5%，较上月基本持平。

594,754历来注册总量
97款车型 · 自 2000
#18品牌 · 2026年5月
对比 Nissan

在同一图表上添加最多 11 个其他品牌。

对比 →
车身类型
燃料

各车型注册量

燃料构成变化

颜色构成变化

车身类型构成变化

所有注册过的车型

Almera
136,438 辆
2000–2026
近期在售 Grand Livina
88,253 辆
2007–2023
近期无注册 Navara
61,448 辆
2004–2026
近期在售 X-Trail
60,652 辆
2002–2026
近期在售 Serena
53,832 辆
2000–2026
近期在售 Sentra
50,294 辆
2000–2024
近期无注册 Vanette
38,463 辆
2000–2011
近期无注册 Frontier
21,555 辆
2002–2022
近期无注册 Sylphy
17,448 辆
2008–2022
近期无注册 Teana
15,419 辆
2006–2025
近期无注册 Urvan
13,687 辆
2000–2022
近期无注册 Latio
11,443 辆
2007–2026
近期在售 Cefiro
6,506 辆
2000–2025
近期无注册 Livina
5,662 辆
2011–2018
近期无注册 Murano
3,438 辆
2004–2024
近期无注册 GT-R
1,560 辆
2007–2026
近期在售 Kicks
1,506 辆
2022–2026
近期在售 Fairlady
1,440 辆
2000–2026
近期在售 Elgrand
1,229 辆
2001–2026
近期在售 Skyline
1,105 辆
2000–2026
近期在售 Terrano
847 辆
2000–2014
近期无注册 Juke
400 辆
2011–2023
近期无注册 Silvia
324 辆
2000–2024
近期无注册 March
271 辆
2000–2025
近期无注册 AD Resort
226 辆
2000–2024
近期无注册 Sunny
183 辆
2000–2024
近期无注册 Leaf
164 辆
2012–2026
近期在售 Cube
121 辆
2004–2024
近期无注册 Presage
88 辆
2004–2019
近期无注册 Bluebird
83 辆
2000–2024
近期无注册 Unknown
76 辆
2000–2023
近期无注册 Liberty
66 辆
2002–2019
近期无注册 Dualis
58 辆
2008–2023
近期无注册 370Z
53 辆
2009–2018
近期无注册 NV200
39 辆
2000–2022
近期无注册 Cabstar
38 辆
2000–2003
近期无注册 Pulsar
31 辆
2000–2023
近期无注册 Tiida
28 辆
2007–2016
近期无注册 Fairlady Z
25 辆
2000–2025
近期无注册 200SX
22 辆
2000–2014
近期无注册 King Cab
19 辆
2011–2012
近期无注册 Primera
19 辆
2001–2019
近期无注册 Prairie
18 辆
2002–2022
近期无注册 350Z
15 辆
2004–2021
近期无注册 Note
14 辆
2009–2024
近期无注册 Presea
11 辆
2000–2015
近期无注册 Cedric
10 辆
2000–2015
近期无注册 Patrol
10 辆
2001–2014
近期无注册 180SX
8 辆
2000–2025
近期无注册 Fuga
8 辆
2007–2014
近期无注册 Laurel
8 辆
2002–2018
近期无注册 Figaro
7 辆
2016–2026
近期在售 Maxima
6 辆
2001–2023
近期无注册 SK22
6 辆
2013–2017
近期无注册 Stagea
6 辆
2011–2020
近期无注册 Lafesta
4 辆
2009–2019
近期无注册 Pathfinder
4 辆
2000–2013
近期无注册 President
4 辆
2002–2004
近期无注册 Cima
3 辆
2001–2018
近期无注册 Pao
3 辆
2001–2026
近期在售 SK82
3 辆
2014–2016
近期无注册 Tilda
3 辆
2005–2015
近期无注册 Viewt
3 辆
2004–2011
近期无注册 Cute
2 辆
2003–2005
近期无注册 Dayz
2 辆
2014–2014
近期无注册 Largo
2 辆
2005–2009
近期无注册 Navara Calibre
2 辆
2010–2010
近期无注册 Qashqai
2 辆
2016–2017
近期无注册 Terra
2 辆
2019–2025
近期无注册 Wingroad
2 辆
2003–2012
近期无注册 240SX
1 辆
2006–2006
近期无注册 300ZX
1 辆
2014–2014
近期无注册 Ad
1 辆
2018–2018
近期无注册 Armada
1 辆
2004–2004
近期无注册 Avenir
1 辆
2012–2012
近期无注册 Bassara
1 辆
2007–2007
近期无注册 Be-1
1 辆
2026–2026
近期在售 Big M
1 辆
2008–2008
近期无注册 Caravan
1 辆
2000–2000
近期无注册 Cherry
1 辆
2004–2004
近期无注册 Datsun
1 辆
2004–2004
近期无注册 Evalia
1 辆
2013–2013
近期无注册 Expert
1 辆
2012–2012
近期无注册 Gloria
1 辆
2012–2012
近期无注册 Le-Seyde
1 辆
2001–2001
近期无注册 Lucino
1 辆
2011–2011
近期无注册 Micra
1 辆
2002–2002
近期无注册 Moco
1 辆
2020–2020
近期无注册 NX
1 辆
2008–2008
近期无注册 Patrol Safari
1 辆
2001–2001
近期无注册 Quest
1 辆
2002–2002
近期无注册 Rogue
1 辆
2015–2015
近期无注册 Roox
1 辆
2025–2025
近期无注册 Ryoga
1 辆
2001–2001
近期无注册 Safari
1 辆
2001–2001
近期无注册 Sakura
1 辆
2025–2025
近期无注册 Tino
1 辆
2004–2004
近期无注册

快速问答

Nissan 在马来西亚最畅销的车型是哪款？

Nissan Serena，近 12 个月注册 2,679 辆。

马来西亚注册了多少辆 Nissan 汽车？

自 2000 年以来共 594,754 辆。

Nissan 在马来西亚的市场份额是多少？

2026年5月占新车注册的 0.5%。

Nissan 最新报道

第四代小改款 Nissan X-Trail e-Power e4orce 亮相吉隆坡国际移动展, 搭载1.5L三缸涡轮引擎+电动马达, 今年底发布

日系品牌Nissan在2026吉隆坡国际移动展（KLIMS）上带来了第四代的X-Trail，并且预告将在今年第四季，大约是10到12月之间正式发布，和之前亮相的不同，这次展出的是第四代小改款的X-Trail！ 第四代的Nissan X-Trail其实早在2024年便已在我国的车展上公开亮相过，当时亮相的是第四代小改款前的车型，而这次亮相的则是第四代小改款后的车型，意味着总代理将直接引进小改款后的X-Trail来马！ 总代理已经确认即将来马的全新X-Trail将会搭载Nissan的e-Power油电系统，它是由一具1.5L代号KR15DDT的三缸涡轮增压汽油引擎搭配两组电动马达组成，这具引擎采用了VC-Turbo可变压缩比技术，但它并不是车辆真正的动力来源，而仅是负责向马达和电池供电。 车上两组分别安装在前后轴的马达才是车辆真正的动力来源，前轴马达有204PS/330Nm的功率，而后轴马达则有136PS/195Nm，两组马达共同组成e-4orce AWD电子四驱系统。 第四代小改款前的X-Trail已在泰国和印尼市场销售，并搭载19寸轮毂、电动尾门、全景天窗、电动座椅、12.3寸的数位仪表、12.3寸的中控屏幕主机、10.8寸的抬头显示器（HUD）、9支喇叭组成的Bose音响系统、手机无线充电面板和360全景停车录像系统等。 Nissan X-Trail第四代小改款

大改款 Nissan X-Trail 即将亮相本周开幕的 KLIMS 2026?

日系品牌Nissan透过社交媒体发帖，预告将在本周五开幕的2026吉隆坡国际移动展（KLIMS）带来一款新产品，虽然没明确表明这款新产品的身份，但从预告图的细节加上合理推算，很容易就猜到它就是第四代大改款的X-Trail。 第四代X-Trail之前已多次预告过将会来马，只不过一直都是“只闻楼梯响”的状况，而第三代X-Trail早在2015年便已在本地开始销售，如今已迈入第十一个年头，如今很多人在选购C-Segment的SUV时基本都已将第三代的X-Trail忽略掉，毕竟它已老态臃肿。 第四代X-Trail其实早在2021年就已全球首发，后来在2023年10月于北美发表小改款的型号，它是以e-Power油电系统为主要动力配置，但同时也有纯汽油引擎版本，但总代理陈唱汽车早前已预告来马的全新X-Trail将会搭载e-Power油电系统。 在印尼，这款X-Trail的e-Power系统搭载一具1.5L三缸涡轮增压汽油引擎，引擎代号KR15DDT，具备Nissan最新的可变压缩比（Variable Compression，VC）技术，可根据当下的驾驶状况和需求自主切换到不同的引擎压缩比，以输出不同的功率或调整油耗表现。 这组马达的功率输出为204PS马力和330Nm扭力，让X-Trail的0-100km/h加速成绩只需8秒，极速可达170km/h，电池容量为2.1kWh，综合油耗数据为5.8L/100km，同时总代理也预告在车展上会对外展出Nissan的e-4orce四驱系统，因此估计新的X-Trail来马后会继续有四驱版本。 Nissan X-Trail e-Power（2024吉隆坡国际车展）

避免产能常期闲置导致关厂裁员, Nissan 将从2027财年起利用英国桑德兰的生产线协助 Chery 组装该国销售的新车

深陷财务危机的日系品牌Nissan刚在今年初宣布将其位于南非的新车厂房卖给中国品牌Chery套现，如今又宣布与Chery签署非约束性协议（Non-Binding Agreement），将利用其位于英国桑德兰（Sunderland）的生产线替Chery组装新车，以避免该座厂房因产能过低而被迫关停。 根据外媒《路透社》的报导，在这项协议下，Nissan将会利用其位于英国桑德兰、拥有40年历史的厂房内的一号生产线替Chery组装后者在该国销售的新车，以“外包生产”的方式让Chery协助分摊该座厂房的部份营运成本，但Nissan依旧持有该座厂房和生产线的完整拥有权。 根据协议内容，Nissan将从2027财年开始，在桑德兰厂房的一号生产线内开始替Chery组装英国市场销售的新车，而该生产线原本负责生产的Nissan Leaf、Juke和Qashqai则会被移到同一座厂房内的二号生产线继续生产。 Nissan这么做的用意其实非常容易理解，根据英国《卫报》的报导，该座厂房目前雇有大约6,000名雇员，设计年产量为60万辆，但由于Nissan近年来的销量与业绩不佳导致该厂房在去年的实际年产量只有27.3万辆，若常期放任该座厂房的生产线空置，最终巨额的成本将迫使Nissan不得不关闭该座使用效率低落的厂房，并且将无可避免的对厂房内6,000名雇员的生计造成严重影响。 而Nissan如今选择将厂房内的其中一座生产线用来组装Chery新车，将可让Chery协助分摊厂房的日常营运成本，也避免了生产线常期陷入空闲与效率不足的状况，即可减轻Nissan的财政压力，也可保住厂房6,000名雇员的生计。 而对于Chery来说，此举无疑也是一个双赢的局面，由于欧盟近年来严格要求中国车企需要在当地生产和组装新车否则就必须缴付高额关税，使用Nissan现成且成熟的生产线组装Chery在英国境内销售的右舵新车，可让Chery在无需投入高昂成本的前提下就可快速在英国境内生产新车。

第五代 Nissan X-Trail 大改款首组原厂宣传照发布, 预计今年底全球首发, 以 e-Power 为核心动力, 我国何时才会引进?

日系品牌Nissan日前对外公布了第五代大改款X-Trail的首组官方宣传照，明确预告这款C-Segment SUV即将在不久后迎来更新换代，取代2021年面世的第四代X-Trail，而且也确认第五代的X-Trail将继续以e-Power油电系统为主要的核心动力单元。 原厂目前还未对外透露太多且具体的详情，暂时仅是对外公布了首组全新X-Trail的官方宣传照，而且是3D电脑渲染图，用意是提前对外曝光全新X-Trail的外观设计，对比目前还未正式来马的第四代X-Trail，第五代全新X-Trail在外观上有了显著的变化，并且改用了全新的设计风格。 在车头部份，最醒目的莫过于其采用了多个方块状组成的LED日行灯，看起来与Hyundai Tucson的设计有异曲同工之妙（不要误会，并没有说谁抄袭谁），而且也没有盲随时下流行的仿电动车设计，将车头水箱护罩设计的很小或干脆直接遮蔽起来，而是将水箱护罩的面积放大，搭配与日行灯造型雷同的块状网格设计，营造出其独特的辨识度。 在车侧部份，原厂为第五代X-Trail保留了悬浮式车顶的撞色设计，将D柱的上缘采用与车顶同样的黑色，与车身形成两种不同的颜色对比，除了可营造更明显的运动化氛围外，也可营造出悬浮式车顶的错觉，而且也将车尾的空间尽量往后扩展，保证第三排座椅拥有比较宽裕的头部空间，而不是采用时下流行但会牺牲头部和载物空间的流线车尾设计。 全新的X-Trail确认将会继续以e-Power油电系统为核心动力单元，预计将会采用最新的第三代e-Power系统，以一具1.5L三缸自然进气引擎作为发电机向马达和电池供电，而马达则负责驱动轮轴，并且拿掉了原本的VC-Turbo可变压缩比技术，以解决许多国家（如马来西亚）的主流汽油品质不合适的问题。 据了解，第三代的e-Power油电系统所搭载的电动马达拥有205PS的马力输出，电池容量约为21.5kWh，号称对比第二代e-Power取得16%更低的油耗表现。而这款全新的X-Trail预计会在今年底正式全球首发，它依然将会是Nissan全球市场的主要战略车款，不过讽刺的是，当日本的Nissan原厂准备推出第五代X-Trail时，第四代的X-Trail依旧在许多国家还未上市，这当中就包括我国，我国Nissan目前依然还在销售着2013年面世的第三代X-Trail。

Nissan Serena e-Power 已获1,300订单, 已交付250辆新车

我国的Nissan总代理陈唱汽车宣布刚在上个月正式发布的第六代大改款Serena e-Power目前已累计获得1,300份订单，并且已在截至3月底前向首批客户交付了250辆新车。 此外，该公司也宣布早前宣布的早鸟优惠，即首批订购Serena e-Power的车主将会获得RM5,000的现金回扣以及价值RM8,000的原厂配件（最入门的X除外），目前依旧持续有效。 这一带的Serena淘汰了以往的2.0L S-Hybrid四缸汽油引擎动力系统，改用一具新的1.4L三缸自然进气汽油引擎，搭配一组电动马达以及小容量的电池组成e-Power系统，原厂和总代理皆强调这具引擎并不直接提供动力，而是负责向电池和马达发电，而马达才是车辆真正且唯一的动力来源。 根据资料这套e-Power系统搭载的马达拥有163PS/315Nm的功率输出，其电池容量为1.77kWh，并且可透过车内的EV Mode按键实现有限距离的纯电动模式行驶，官方公布的油耗数据为18.5km/L（NEDC标准），想要知道更多关于Serena e-Power的详细资料与规格，请点击这里翻阅我们之前的文章。 2026 Nissan Serena e-Power Shiro Premium Highway Star 2026 Nissan Serena e-Power Premium Highway Star 2026 Nissan Serena e-Power Highway Star 2026 Nissan …

2026 Nissan Versa 墨西哥全球首发, 沿用旧底盘进行大幅改造, 12.3寸新屏幕, 未来或继续以 Almera 名义来马销售?

日系品牌Nissan日前在美洲墨西哥正式发表了2026年式的新Nissan Versa，也就是我国/亚洲市场的Almera，虽然原厂对外宣称它是“全新大改款”，但从各种信息和迹象可以看出，它依旧是沿用上一代Versa的底盘，只不过在外观和内装上都进行了大幅度的改造，而且也在科技配置上有些许提升。 从这次发布的全新Versa来看，它的车身轮廓、A、B和C柱的细节乃至车门、车窗框与左右后视镜的造型，都明显保留了上一代Versa的影子，因此基本可以确认它是沿用上一代的底盘来进行改造，以维持这款入门级四门房车在市场上的竞争力。 从Nissan发布的官图来看，这次新的Versa改用了双层式的头灯组设计，上半段是LED灯条组成的转向灯和日行灯，而真正的头灯组则整合在保险杆水箱护罩的两侧，与上半段厂徽的黑色饰条完全错开，而这也基本符合近年来流行双段式头灯组的设计潮流。 车尾的部份则没有像车头那样的明显改变，而是保留了上一代的某些基本设计元素，如从侧边看过去的尾灯组线条，但整体尾灯组依旧改变了设计，并且在中间整合一条粗壮的黑色饰板，营造出类似于贯穿式尾灯组的设计感，C柱也保留了上一代就已经能看到的悬浮式车顶设计，并且搭配一组17寸的新轮毂。 内装部份的改变同样相当明显，除了整个中控台被重新设计外，中间的萤幕主机也升级成12.3寸、支持无线Apple CarPlay和Android Auto的新主机，搭配7寸的液晶仪表板和数位化时速表，取消了之前的指针设计，而且内装也引入了类似于牛仔布的绒布饰板搭配米黄色的车缝线，整体营造出年轻、活泼的氛围，质感也比上一代更优胜。 除了萤幕主机变大、仪表板材质更改外，这次新的Versa也搭载了来自Bose的有源音响系统，全车喇叭数多达8颗，以一款定位品牌最入门的四门房车来说算是相当有诚意，不过估计Bose音响系统应该不会是全车系标配，而是要买到售价较高的高阶车型才有。 不过比较遗憾的是，虽然原厂对外宣称是“大改款”，但这次的Versa依旧没有搭载电子手煞车（EPB）和自动驻车（Auto Hold）功能，要知道它的同级竞争对手Toyota Vios和Honda City都已在高阶车型上搭载这些配备，并因此而得以实现全速域、具备完全煞停再起步的自动跟车（ACC）功能，而新的Versa则依旧是搭载传统机械式的手煞车拉杆，因此ACC功能方面估计也没办法做到全速域。 除此之外，墨西哥的Versa也将会搭载6具气囊、自动煞车辅助（AEB）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测（BSM）、胎压侦测系统（TPMS）等，但同样不是全车系标配，而是要买到高阶车型才有搭载较为完整的主被动驾驶辅助系统。 而在动力规格方面，当地新的Versa将继续沿用原本的1.6L四缸自然进气汽油引擎，最大马力118HP，最大扭力154Nm，变速箱为CVT或五速手排（5MT）。值得一提的是，我国市场的Almera则是从第四代开始就改用了1.0L三缸涡轮增压引擎，最大马力100PS，最大扭力152Nm，虽然这具三缸涡轮引擎在本地市场似乎不太受消费者待见，但估计Nissan还是会继续在本地继续沿用这具引擎。 我国目前在售的第四代Almera早在2019年就已全球首发，并在2020年底正式于本地上市并开始交付给客户，虽然这一代的Almera于本地的销量成绩远不如上一代，但估计总代理陈唱汽车应该不会这么轻易的放弃本地入门级的四门房车市场，所以新的Versa估计未来还是会以Almera的名义来马销售。

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