Perodua Axia车主网上投诉方向盘突然锁死、煞车没反应致车祸，P2文告称已对肇事车辆进行调查，证实没问题。

本地一名马来网友Husein Mat Omar早前在他的Facebook中投诉，说他在今年的6月6日的下雨天，驾驶一辆Perodua Axia 1.0E手排轿车时动力辅助方向盘突然被锁死，而且煞车器也失去反应，过后轿车随即撞上槟城第二大桥的防撞栏，这起事件过后在网上引起高度关注，Perodua也在今日针对这起事件特地发表文告作出回应。

Perodua Sales Sdn Bhd的懂事经理Zahari Husin在文告中指出，该公司在接到车主的投诉后就针对肇事车辆展开了检查，发现有关Axia的动力辅助方向盘系统、煞车系统和气囊都正常没有异样，同时强调该公司已给予车主一份完整的书面答复和调查报告，同时也配合陆路交通局（JPJ）一起探讨和调查这起事件。不过，对方没在文告中明确指明是否有查出造成这次意外的主因。

“自2014年9月开售以来，我们已在全国卖出了超过20万辆Axia，目前我们还没接到过类似的投诉。我们要向顾客重申，我们生产的汽车都严格符合政府规定的安全标准，而大部分的车辆甚至还在标准之上。”

Husein Mat Omar在第一份帖文中投诉说他的Axia当时在雨中行驶，突然方向盘无故锁死，煞车器也没有反应，因而撞上南北大道通往槟城第二大桥路口处的防撞栏，导致车头和车身严重损毁，车内的妻子和儿子也受伤。让他讶异的是，车内的2颗气囊竟然没有在意外发生时弹出，因此他也投诉气囊没有正常运作。

他说，他在过后向P2和JPJ进行投诉，也向警方报案，但P2在较后发给他的调查报告中指肇事车辆的动力辅助方向盘、煞车和气囊系统没有问题，反而发现4条轮胎花纹深度不足。他指责P2试图将意外主因归咎在他的身上，并指轮胎花纹磨光也不至于会造成方向盘被锁死，以及煞车没有反应。

他较后在本月4日发布第二则Facebook帖文，声称他的Axia在过去的1年半中已行驶了7万3,000公里，并指闹大这起事件并非是故意要中伤P2的名声，而是要为自己讨回公道，并避免同样事件发生在其他车主身上。

整起事件到底谁是谁非我们难以就此下定论，您又有什么意见或看法呢？欢迎在下方留言，也请到Facebook关注Paul Tan汽车资讯网，随时掌握这起事件的后续发展。