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为了解决巴士走走停停造成的堵塞,以及其它车辆滥用巴士专用道的情况,陆路公共交通委员会(SPAD)有意要在明年在吉隆坡通往巴生的联邦大道(Federal Highway)设立一条快捷巴士穿梭道(BRT)。

马新社引述SPAD的首席执行员Mohd Azharuddin的谈话指出,该委员会将通过两种主要方法来提升现有的巴士服务素质,第一即是透过执法,即取缔那些滥用巴士专用道的普通汽车;第二个选择就建设巴士专属的基础设施,那就可省却执法所需要到的人力和物力。

Mohd Azharuddin也强调,BRT的建造费用将会比轻快铁(LRT)便宜,竣工后巴士可在这条专属的车道上通行无阻,而这条车道预计将从吉隆坡一路去到巴生,全长约34公里,并会有25个停靠站。