虽然已经从Proton主席的位置上退了下来，但前首相敦马哈迪依然很在意Proton卖出近半数股权给吉利控股集团的消息，之前更曾公开斥责政府容许Proton变卖股权，等同于背叛了民族尊严。
不过这名前首相最近却又在自己的私人部落格chedet.cc内坦诚，指他之前在担任Proton主席时曾想过要卖掉Proton，更因此而曾经远洋拜访过瑞典的Volvo、英国的Jaguar，还有日本的Toyota和Nissan的汽车厂房，为的就是想把Proton卖掉。
不过敦马当时未能成功，他在造访数家大型汽车的生产基地后都以失败告终，当时没人愿意出资购买Proton。这一点相较于敦马连日来不断抨击政府出卖国家和民族尊严的做法，似乎有点自打嘴巴之嫌。
敦马也在他的部落格内指出，他在任时曾经向吉利集团提出求购该集团和Volvo合作开发的引擎技术，但被对方拒绝。他解释，他这么做是因为Proton并没有一具能够达到EURO 6排放标准的引擎，因此无法再进入欧洲市场。
“以前英国曾经是Proton最大的外销市场，但随着欧盟政府逐年收紧汽车的排放政策，Proton原有的Campro引擎也无法再符合欧盟的排放法规，因此也无法在欧盟国家售卖。在这种情况下，对外收购一个新的引擎是最佳的途径”
敦马也爆料，说他曾经建议Proton对原有的Campro引擎作出改良，以符合全球大部分国家的排放标准，但遭到Proton管理层的拒绝，同时也曾倡议过Proton研发Pick-up并打入这个级距的市场。而敦马也曾在去年被人拍到驾驶着一辆特制的Proton Pick-up，但这项消息过后就没有下文。
敦马也透露，根据之前的统计，Proton每个月需要卖出至少8,000辆新车才能够获利，但Proton的实际业绩却远不达标。而他在辞去Proton主席的职务后，Proton的许多管理层人员就被禁止和他保持来往。
“我在离职后，有许多零件承包商因为被Proton拖欠款项而找我，希望我能帮他们向Proton讨回这笔钱，但我都爱莫能助，因为我已离开了Proton。而这也导致了这些零件承包商停止向Proton供货，Proton也因此无法继续生产新车。
