在等待许久之后，日内瓦车展终于正式开幕了，而且Toyota也在开幕的第一天在车展上对外发布了他们全新一代的Auris（也就是Hatchback版本的Corolla），虽然Auris并没有在我国销售，但它和Sedan版本的Corolla属于孪生车型，多少预告了全新Corolla的一些细节，包括外观与内装的造型。
在这款全新的Auris身上，它搭载了Toyota集团最新的TNGA模组化底盘，这具底盘已被大量广泛运用在Toyota的全新世代车型上，甚至未来也会搭载在Lexus的某些车型上，而Toyota也声称新的Auris大幅度改善了上一代车型的缺点，那就是操控，而这也多多少少和它采用的模组化底盘有关。
新的Auris在后悬的部份将会采用多连杆（Multi-Link）的悬吊设定，加上刚性更好的底盘，让Auris享有更出色的操控体验（虽然Torsion Beam也可以透过后天调教把操控做好），同时原厂也号称新车比上一代的车身长度增长了40mm，其中大部分的增长都是位于轴距的部份，所以车室空间也会有所进步。
为了同时兼顾车室空间和操控，Toyota在拉长车身长度至于也把车身的前悬（前轮到车身最前端的距离）缩短了20mm，同时车身高度也降低了25mm，让它拥有更低的重心从而操控有所进步，而且车身宽度也比上一代增加了30mm，在一定程度上保证了车内的乘客空间更宽裕。
外观的部分，其实大家对这款Auris相信已不会陌生，因为我们在几个小时前就已经报道过有人提前泄漏了全新Auris的完整车头照，车头的部份采用了Toyota最新的家族脸设计，前水箱护罩、下气霸的进气口形成一个夸张的X字造型，两边的头灯组和前雾灯都是采用LED配置，包括灯束设计的LED日行灯。
车侧的部分，高阶车型等级将会在A、B和C柱以及车顶采用黑色烤漆的设计，形成整车双色的效果。车尾部份则是和头灯组采用类似的倒L字造型尾灯设计，内建的部份光源是LED，车牌位置后保险杆上，后挡风玻璃上有一个尺寸刚刚好的尾翼，车顶也有一个鲨鱼鳍天线。
动力部份是这次新车改变最大的重点，除了一般的汽油版本外，新的Auris也会拥有油电版本（Hybrid）的选择。汽油的部份，新加入的引擎有1.2升的涡轮增压引擎，虽然原厂没有透露它的实际输出数据，但预计和国外C-HR身上看到的数据会是一样，或者是很接近（114hp/185Nm）。除了新的1.2涡轮引擎外，原本的2.0L和1.8L自然进气引擎预计也会在一些国家被沿用。
至于Hybrid版本方面，Auris将会搭载Prius和C-HR身上看到的1.8L Atkinson+电动马达的配置，这个混合动力的配置可输出120hp马力，原厂还号称新的Auris Hybrid在日常行驶中有多达50%的时间可进行纯电动行驶。
除了原本的1.8L Hybrid动力配置外，新的Auris也会搭载一个全新的2.0L引擎+电动马达的Hybrid配置，这个配置的最大马力达到177hp，至于变速箱方面则是全线都使用CVT。内装部分，原厂目前未有透露任何细节，但大家可以参考我们之前的文章，看看里面的内装谍照。
全新的Auris将会在今年尾率先在欧美一些特定国家率先开售，由于我国向来都没有引入Hatchback版Corolla的做法，因此这款Auris相信来马机率不大，但日后发布的Sedan版全新Corolla将会和Auris拥有许多相似之处，尤其是Toyota近年逐渐开始在重要车型上采用全球统一设计的策略，就好像去年发布的全新Camry一样，不再区分亚洲和欧美版本，而是采用一样的设计。
