昨日,新政府已宣布从6月1日起,将原有的6%消费税(GST)税率调整到0%,但却还未提及何时恢复在2015年4月前所采用的销售及服务稅(SST)。相信大家也知道,取消GST恢复SST,是新政府,希望联盟在全国第14届大选前的竞选宣言。
而在今日上午,财政部就发布了一则简短文告,阐明SST将重新上路,但并未说明何时开始落实。文告也表示,政府尽快采取措施,以弥补GST税率降至0%后的收入。
文告也指出,基于国际原油价格攀升,已远远超越了2018年预算案估计的每桶52美元,因此政府在短期内可借此填补GST税率降至0%的损失。“政府将通过合理化、有效措施,以及减少浪费来缩减行政开销。”
如今SST取代GST已成定局,随着税务制度的替换,市场和评级机构正在密切关注新政的走向。在这里我们可以肯定的是,在6月1日GST税率降至0%后汽车价格肯定会下降,但在SST恢复后势必再次上涨。
因此,除非新政府宣布SST在6月1日落实,否则在GST税率降至0%后,我国会出现一个免税空窗期,直到SST开始执行为止。至目前为止,政府还有两周的时间施政,以避免汽车价格突下跌,短时间后又调涨的乱象。
如果新的SST税率为10%,其实就好比如回到2015年4月前未开始落实GST一样,回想过去,GST取代SST后,汽车价格确实有一定幅度下跌。而早前,Nissan本地汽车总代理(Edaran Tan Chong Motor,ETCM)的负责人Christopher Tan也提醒我们,数年前当前朝政府宣布废除SST改为GST之后,Nissan在我国销售的新车价格确实有些许下降。
因此,他不排除可能废除GST重新实行SST之后,Nissan的新车价格或许会有细微的上涨,但他强调这只是‘可能’。“目前新政府即将实施的税务制度还未有明确的公布,所以目前断言车价会否调涨或下跌,还言之过早。”
不过,一位业内人士也告诉paultan.org,汽车价格在6月1日后并不会马上下跌6%。这是因为汽车制造商一直都在支付GST。我们必须提醒大家的一件事情就是,一辆汽车从零开始变成一辆完整可以上路的车子,过程经过许多的零组件和步骤的组合,而这些零组件大部分在采购时就已经有了GST,而在组装完毕后在售卖给消费者时又会征收一笔GST。
虽然说在采购和组装过程中原厂已经缴付的GST是可以向政府索回,不过这过程需要一点时间,可能无法即时反映在真实车价上,所以在6月1日之后,车价可能会调降,但或许不会是直接从现有的车价调降6%。
根据我们所获得的消息,许多汽车品牌都已纷纷开始重新计算6月1日之后、SST重新实行之前的车价,所以相信各大品牌较后都会有所宣布。而此前Nissan和Subaru也已经宣布让这段期间买车的顾客享有价格保护,意即若车价下降,他们将透过特定管道退款给顾客。