BMW在上个月23日于美国发布了全新一代的敞篷双座位跑车Z4，新的Z4产品代号为G29，但在发布会上原厂公布的细节不多，而且也只发布了M40i的一个等级。如今，在距离发布会一个月后，原厂也针对Z4推出了另外两个比较入门的等级，而且也对外公布了Z4的更多细节和规格详情。
如今新的Z4一共有三个等级，分别是M40i、sDrive20i和sDrive30i。在动力的部分，入门的sDrive20i搭载的是一具2.0升的四缸双涡流增压汽油引擎，最大马力197hp，最大扭力320Nm，变速箱是八速自排（8AT），采用后轮驱动的配置。
根据原厂公布的数据，Z4 sDrive20i从0-100km/h加速只需要6.6秒，极速为240km/h，综合油耗数据为6.0L/100km。而在中间等级的sDrive30i方面，则是搭载同一具的2.0升引擎，但因为不同的调校而拥有更强劲的动力数据。
在动力数据方面，sDrive30i拥有258hp马力和400Nm的最大扭力，而且400Nm的扭力峰值在1,550rpm就可爆发出来，变速箱一样是8AT而且一样是后轮驱动，0-100km/h加速只需要5.4秒，极速为250km/h，而让人讶异的是，它的官方油耗数据和sDrive20i一样，都是6.0L/100km。
而身为最顶级的Z4 M40i，它搭载的则是一具3.0升的直列六缸涡轮增压汽油引擎，最大马力340hp，最大扭力500Nm，0-100km/h加速成绩为4.5秒，极速为电子限速的250km/h，官方油耗数据为7.4L/100km，一样是采用8AT变速箱和后轮驱动的配置，而M40i也是唯一一个搭载弹射起跑（Launch Control）功能的等级。
新的Z4这次采用了全新的底盘，而且也用上了大量的高刚性铝合金和钢材来打造，原厂号称新的Z4除了拥有更好的操控体验外，也兼顾了一定的舒适性，并且在舒适和操控之中取得了良好的平衡。M40i也搭载了BMW的M主动式悬吊，可在必要时把车身高度降低10mm，而且原厂还号称它拥有前后50:50的完美前后配重比例。
车身尺寸方面，新的Z4车身长度达4,324mm、宽度1,864mm、高度1,304mm、轴距则是2,470mm，无论是长、宽还是高度都对比上一代有所增长，唯独轴距缩短了26mm，但这样的好处是能让新的Z4在操控和弯道灵活性上更加出色。
在外观配备方面，两个入门的sDrive20i和sDrive30i同样标配17寸的铝合金轮圈，而M40i则是标配18寸轮圈，但消费者可额外加价选配原厂的19寸轮圈。同时因为是后轮驱动的关系所有轮胎是前后配的，也就是说后方的轮胎尺寸与前轮并不一样。
这一代新的Z4目前只有软顶一个版本可选，但顶篷拥有银色与黑色两种配色选择，原厂号称可在10秒钟内完成打开或收纳的工作，而且可在车速最高50km/h的情况下进行操作。
在内装部分，最高规格的M40i将会标配彩色的抬头显示器、全液晶化的仪表板、10.25寸的BMW Live Cockpit Professional荧幕主机、12支喇叭组成的Harman/Kardon高级音响系统、M赛车化的方向盘和油门与煞车踏板。
其它配备方面，倒车摄影镜头和主动式停车辅助系统是全车系标配，而且主动煞车辅助系统、前方碰撞预警系统，以及车道偏移警示系统都是全车系标配，需要选配的则有主动跟车系统（ACC）和后方车流警示系统（RCTA）。
新的Z4将在BMW位于奥地利的厂房进行组装，气候预计将在明年3月才正式交车。这款软顶的敞篷车预计很大可能也会来马，不知大家对它觉得如何呢？
