正当一些车企开始纷纷宣布即将停止生产传统内燃式引擎（也就是传统的汽油/柴油引擎），并提出一个具体的停产年份之际，德国汽车业翘楚BMW却依然坚信传统内燃式引擎可在国际市场上继续生产多30年，并表示BMW暂无计划完全放弃这种沿用了多年的引擎技术。
根据外媒Automotive News的报导，BMW研发部领导人Klaus Forelich表示，BMW预计在2025年该品牌在全球卖出的汽车总数当中，将有30%的新车将是电动化汽车（包括纯电动车和插电式混合动力），因此预计到时有80%的BMW新车仍会搭载传统内燃式引擎。
之所以会这么说，是因为BMW认为目前全球仍有许多国家仍未有具体的电动车发展计划，包括公共的车用充电桩，如俄罗斯、中东、东南亚和中国内陆地区等，因此这些市场在未来的10到15年仍然需要大幅度依赖传统的内燃式引擎。
对此，BMW预计传统的柴油引擎依然可在未来的20年时间内继续生存在市场上，而汽油引擎的未来寿命更是长达30年，因为在这些国家的家用车市场，汽油引擎的需求量比柴油引擎来得更高。
BMW也认为一些车企对于过渡到电动车的计划过于急进，并指全球大部分国家在未来10年都不会完全过渡到纯电动车的年代，因为目前仍有许多基础设施如公共充电桩、快速充电桩的建设问题仍需解决。
“以美国为例，虽然电动车在美国东岸和西岸地区的销量还算不错，但在美国内陆和中部地区却不是那么的受欢迎，所以纯电动车在未来几年也不会在美国正式取代传统内燃式引擎成为市场主流。”
另一个阻碍纯电动车发展的因素则是用来制造车用电池的原料，目前用来制造车用电池的原料价格居高不下，而一旦纯电动车成为市场主流而提高了这类型原料的需求量的话，其价格也会因为供不应求而继续攀升。
话虽如此，但BMW还是不会死守在传统内燃式引擎的市场上，而是会以稳健步伐逐渐过渡到纯电动化的时代，BMW早前已公布该品牌将在2023年前对外发布23款新的电动化新车，包含纯电动（EV）和插电式混合动力（PHEV）车款，但他们也会持续投资发展新的汽油和柴油引擎。
