千呼万唤!本地最畅销的非国产品牌B-Segment入门房车Honda City终于在全球市场迎来了大改款,Honda刚刚在泰国发布了第五代的全新City,如今新的City除了换上最新的家族脸外,也导入了时下最流行的小排气量涡轮增压引擎!

外观上,新的City采用了和大哥Civic、Accord和CR-V一样的矩阵式灯罩LED头灯组,中间搭配一个粗壮的镀铬饰条(RS等级为黑色饰条),前保险杆左右两侧的雾灯也换上了LED的配置,车侧也搭配了16寸的多幅式双色轮圈。

车尾的部份,这次大改款的City依然有采用部份的LED关条在尾灯组上,而且整个车尾的设计也变得更加圆润,后保险杆的设计略显单调,只是左右两旁各有直立式的排气孔造型,所造一点点的运动感气息。

泰国市场的全新City将会有4个等级,从最入门到最高阶的等级分别为S、V、SV和RS,RS和SV都搭配15寸的双色轮圈,但另两个入门等级则搭配看下去比较阳春的单色铝圈,LED头灯组只标配在RS等级上,其余等级则是卤素灯泡+透视镜(Projector),而且入门等级也没有LED前雾灯。

内装部分它依然保留了这一代City的部份影子,但整体经过了大幅度修饰,方向盘依然采用三幅式设计而且依然是有定速巡航装置,泰国版本的City少了这一代看到的热触式冷气操控面板,改用回比较传统的旋钮式设计,但有电子温度显示,所以质感不会阳春,遗憾的是之前传言的电子手煞车+Auto Hold并没有搭载在这次的City身上。

其它配置部份,泰国版新的City依然采用双圆式指针仪表设计,中间有一个行车资讯幕,中控台的冷气出风口从原本的横置式改为直立式设计,而且出风口周围有雾银色的饰条作点缀,中间有一个全新的8寸荧幕主机,这个荧幕主机也支援了Apple CarPlay。

新的City将会搭载一具新的1.0L三缸涡轮增压引擎,这具引擎的压缩比为10:1,正确排气量为998cc,最大马力有122匹,最大扭力可达到173Nm,原厂号称这具新引擎的排气量虽然比之前更小,但动力性能却堪比一具1.8L的自然进气引擎。

变速箱依然是本田自家的地球梦CVT,原厂号称其油耗表现比之前的1.5L i-VTEC四缸引擎进步了33%,达到23.8km/L,至于油电混合动力(Hybrid)的版本则暂时还未现身。

这次全新的City还有另一项卖点,那就是强调“智能人车整合”的Honda Connect,用户如今可以透过手上的智能手机安装原厂指定的App,并利用联网后的App来遥控启动引擎或者对车子的各项功能进行设定,而这也是同级对手中首见的功能。

在安全配备的部份,这次全新的City全车系都标配6气囊、车身动态稳定系统(VSA)、斜坡起步辅助系统(HSA)、三合一煞车系统(ABS+EBD+BA),以及倒车摄影镜头。

价格部份,泰国市场的全新City售价分别是57.95万泰铢(1.0S,8.02万令吉)、60.9万泰铢(1.0V,8.43万令吉)、66.5万泰铢(1.0SV,9.2万令吉)和73.9万泰铢(1.0RS,10.23万令吉)。必须提醒大家的是,泰国的汽车税务架构和我国不同,因此泰国的车价只供参考用途,不代表日后我国引进的全新City也会卖到这么贵。

2020 Honda City 1.0 Turbo