今年全球新车销量大幅下跌, 正经历十年来最酷寒的严冬

国际车坛正在经历过去10年来最酷寒的严冬，根据国际知名经济评级与调查机构惠誉（Fitch）提出的报告，国际车坛在2019年的全球新车总销量预计将会大幅度萎缩310万辆，为2008年经济危机爆发以来萎缩情况最严重的一次。

根据惠誉的调查报告，2017年的全球新车总销量约为8,180万辆，而在去年则下跌到8,060万辆，是自2009年以来全球第一次出现新车销量下跌的情况，但这种销量下跌的情况会在2019年持续发生，而且会以更大幅度的情况出现下跌。

惠誉在收集了各国新车销量数据报告并作出分析之后，预计今年的新车总销量将会是7,750万辆，比去去年大幅下跌了4%，约为310万辆。惠誉还指出，全球新车销量出现明显下跌情况是在去年中开始发生，全球多个国家市场对新车的需求量都出现明显放缓的迹象。

惠誉认为全球新车销量大幅下跌的主要原因在于中国对于新车需求量放缓所致，中国贵为全球最大的新车消费市场，在今年首10个月的新车销量对比去年已大幅下跌11%，而导致中国新车销量放缓的原因有几个，包括中国出现的信贷危机以及政府推出更严苛的排放法规等，都在打击着新车的销量，许多消费者更愿意选购价格较为廉宜的二手车。

另外惠誉也指出，共享汽车业务的高速增长也进一步压缩了新车销售的生存空间，因为许多需要以车作为代步工具的消费者如今多了一个选择，即无需每月负担银行贷款和新车保养开销，也可轻易获得汽车代步服务。

除了中国以外，全球第二大的汽车市场美国也出现同样的情况，原本在美国属于销量长虹的多个品牌如通用汽车（GM）、Ford和Honda等都因为销量下滑而被逼裁员甚至是关闭部份生产线，惠誉预计美国今年的新车销量将会是1,690万辆，跌幅大概为2%。

由于除了中国和美国之外，其它主要的汽车市场如欧洲、俄罗斯、巴西和印度等新兴市场也同样出现萎缩情况，因此惠誉预计明年的新车销量同样会出现下跌情况，因为惠誉目前还看不到各大车企推出任何能够有效扭转局面的政策。