下一代Mazda BT-50新车假想图

在提到Mazda这个日系品牌时,很多人都会第一时间想到他们家的SUV如CX-5、CX-30等,不然就是他们家的乘用车如Mazda 3、Mazda 6等,但似乎很多人都忘记了其实Mazda也有推出商用皮卡(Pick-up),也就是BT-50。

大家都知道这一代的BT-50其实是Mazda和Ford合作的产品,它与Ford Ranger共用同样的底盘和引擎以及变速箱,而由于这一代的BT-50自2011年面世至今也已有了将近10年的时间,因此下一代车型的动向也备受外界关注。

最近外媒CarsGuide就引述另一个日系品牌Isuzu高层的谈话,称下一代的Mazda BT-50将会和Isuzu合作开发,采用Isuzu提供的关键技术如底盘、引擎甚至是变速箱等,但BT-50将会拥有Mazda自家著名的魂动(Kodo)家族脸设计。

其实早在2016年Mazda就已经宣布和Isuzu合作,在商用车市场上共享资源和技术,而这也奠定了Mazda下一代BT-50采用Isuzu底盘和技术的基础。同时Isuzu去年在东京车展上也曾经表示,他们将会把目前最新的D-Max提供给Mazda作为技术范本,让Mazda使用。

这已经很明显了,下一代的Mazda BT-50基本确认会和泰国目前最新的D-Max共用同一组底盘,甚至是引擎和变速箱,泰国目前的D-Max搭载了一具1.9L的Ddi四缸涡轮增压柴油引擎,拥有150匹马力和350Nm的扭力输出。

除了1.9L的引擎之外,泰国版本的D-Max另外还有一具3.0L的四缸柴油涡轮引擎,拥有190匹马力和450Nm的扭力输出,用以满足不同的市场需求,相信这两具1.9L和3.0L的引擎都会被Mazda使用在BT-50身上。

无论如何,Mazda的日本原厂至今都还未对外公布下一代BT-50的细节,包括它的新车发布计划,但原厂已经承诺下一代的BT-50将会拥有更多的自主性外观和内装设计,包括延续Mazda著名的Kodo设计语汇。