Proton度过了一个近乎完美的2019年，先后发布了六款新车（包括小改款和小升级版本），而且也连续多个月打败Honda和Toyota重新回到本地新车销量榜的亚军位置，加上X70这款任重道远的首款SUV作品成功取得良好的销量和口碑，让Proton这个曾经奄奄一息的品牌经历浴火重生，开始重新走回辉煌的路上。
在过去的2019年，Proton一共迈出了100,821辆新车（包括出口量），成功达成了他们在去年初设下的年度销量目标，而且对比2018年的销量也大幅度激增了55.7%，并且成功创下2014年以来Proton最好的年度销量，并达到了全年新车市占率的16.7%。
不过Proton并没有因此而轻易感到满足，Proton的首席执行员（CEO）李春荣就对外表示，Proton在2019年成功达到的目标已成为今日的历史，而Proton需要做的并不是缅怀在历史中，而是继续向前看挑战更高的成就，而Proton也为今年（2020）设下了更高的目标，那就是要卖出13.2万辆新车！
13.2万辆新车的年销量目标意味着Proton打算把他们的新车销量提高32%，这并不是一个容易达成的目标，要知道在市场规模不变的情况下要在一年时间内大幅度增长32%是一个很困难的事，但Proton终究还是订下了这个目标。
当然，Proton也并非信口开河，之所以会这么有信心的订下这样高难度的目标，全是因为Proton去年相继推出了X70、小改款的Saga、Persona、Iriz以及Exora之后，这些车款都相继取得非常理想的销量，其中Saga更是以反败为胜的姿态把另一个国产品牌的同级对手拉下马，重回A-Segment房车市场的销量冠军。
除了这些之外，几乎全世界都已知道Proton即将在今年推出一款定位比X70更低而且价格也更便宜的X50，如果这款X50能够保持它在中国（吉利缤越）市场上极具竞争力的价格和配备，那么它在本地市场的销量和势头相信一定会比X70更火红，甚至会成为大马的第一款“国民SUV”，并直接推高Proton的新车销量！
Saga无可否认的已成为Proton目前的品牌销量支柱，Proton计划把这款A-Segment房车在2020年打造成本地同级房车中的销量冠军，并维持在每月平均5,000辆的销售表现，而除了要成为本地市场的同级冠军外，Proton Saga也会在今年于巴基斯坦进行组装并在当地销售，当地的销量也会一并被纳入到Proton的新车年度总销量内。
