不知道大家有没有留意到，从去年开始许多车企便已相继更换新的品牌LOGO。尽管它们的创厂历史、时间不一，但却很有默契的选择在同一时间点上行动（换LOGO），而且有趣的是这些车企的新LOGO都化繁为简，一致走向扁平化的设计风格，摒弃过去多年的3D立体式设计。
针对换LOGO风潮这回事，相信不止小编感到疑惑，相信大家也在想，是不是真的有那么巧？当然，如果说一两家品牌采用相同的设计风格，我们可以说是巧合，但小编初步统计，至少有十家汽车品牌一致换上了新的扁平化LOGO（我国的宝腾除外），这当中肯定有一些故事。
为什么要换LOGO？为什么设计要从3D倒退到2D？到目前为止，这些换新LOGO的车企都几乎给出了相同的答案。“重塑品牌形象、革新、迎合电动化、智能化时代。”今天我们就来探讨扁平化背后的意义。
首先，从设计层面来看，专家认为扁平化设计的目的是让人们专注于内容而不是形式，引导用户去关注品牌和产品的本质。而扁平化设计做到了这一点，它抛弃了一切不必要的阴影、质感、边框、立体感，向用户传达最本质的内容。
其实不单是汽车，即便是其它领域的品牌如Coca Cola在很早之前也把自身的“多余”元素去掉，只留了一个像丝带一样的白色线条在瓶身上。这样一个化繁为简的设计反提高了品牌的辨识度，让所有人都认得出，这也是LOGO扁平化设计的魅力所在。
因为通过简化元素能够让用户、消费者记忆与识别的负担变小，在曝光量不变乃至缩小的情况下，LOGO中提炼出的元素能够被用户快速识别。简单来说，扁平化的LOGO更能通过色彩搭配，唤起用户的感知和记忆。
另外，还有一种解释。根据中国媒体报道，当地知名的汽车商业评论专栏作家兼合众汽车副总裁兼设计中心总经理常冰大胆臆测，扁平化的设计其实是在为LOGO发光而铺路。
他说，过去100多年里汽车的造型设计包括LOGO设计只有两种工具，那就是形体和色彩。然而，最近这些年出现了第三种工具：“光”。他认为，与前两者相比，光的特点是没有边界、可变化，光的应用代表未来汽车设计新的趋势和发展路线。
光在汽车设计上的最早应用是照明灯，随后已慢慢发展到氛围灯。看回过去，近几年越来越多概念车将纯装饰的灯用在了外观上，量产车上也越来越多地出现了横贯前脸和尾部的灯带，这意味着光对于汽车的设计越来越重要。
“目前可见的趋势是车外饰的发光源越来越多，而LOGO是汽车视觉上的中心点，如果周边都在发光而LOGO不发光，会形成视觉黑洞。如果见过汽车LOGO被损坏后的样子，一定对视觉黑洞这个词有更形象的感受和认同。”
常冰续说，汽车LOGO发光是必然趋势，且对设计师来说是一个非常好的趋势，因为可以发光的LOGO边界是自由的，可变色，可律动。有鉴于此，他认为这才是LOGO扁平化的最终原因，因为如果要走向发光LOGO，立体LOGO就没有意义了。
最后，回到设计角度，其实化繁为简确实是一种商业的进化，越简单的东西、标识越容易辨识，就好像Mazda在为旗下最新Mazda 3宣传时强调的一样，“Less is more”。所以你对于扁平化设计的LOGO又有什么看法呢？欢迎大家一起讨论。
