近年来有越来越多车企喜欢把中控台上几乎所有的实体按钮给取消掉，并把它们整合到中间的荧幕主机内，而这些荧幕主机的尺寸也越做越大，功能性越来越复杂。为何车企们都选择这么做？还不是因为许多消费者觉得这样很酷！
其实把实体按钮取消并整合到同一个荧幕主机内并不见得是一件好事，至少对行车安全来说它造成了一定程度的隐忧。大家都知道车上的实体按钮因为是在固定的位置，而且可透过手感轻易找到按钮进行操作，因此可在视线无需离开前挡风玻璃的情况下，安全的去操作车上的冷气系统、音响大小声等各项功能。
但整合进荧幕主机内的虚拟按钮却不是这么一回事，因为少了实体按钮的手感，加上荧幕主机的操作界面可能随着软体版本更新而在位置和大小上有所改变，因此司机难免需要分心的去操作这个荧幕，就在视线移到荧幕上的这短短几秒，就足以构成行车危险。
最近德国就发生了一起意外事故，一辆Tesla Model 3的司机因为在雨天中分心调整荧幕主机中的雨刷功能，未能及时注意到前方路况，导致车子撞上了路堤，最终这名司机被执法单位认定疏忽驾驶而遭罚款，并被吊销驾驶执照1个月。
这名司机对此感到不服，认为雨天调整雨刷是必须且无可避免的行为，并针对执法单位的决定向德国Karlsruhe地区法院提出上诉，法官在聆听司机的说法后驳回这名司机的上诉，理由是法官认为Tesla搭载的中央荧幕主机属于电子设备，在德国法律规定下，只有车子在特定条件下（如完全停下）才能使用。
这名法官认为司机在开车过程中分心操作荧幕主机内的雨刷功能，等同于在开车过程中滑手机，因为荧幕内的雨刷调整功能的界面繁琐复杂，司机必须分神耗时操作，直指Tesla的此项设计并不符合行车安全标准。
所以，你还认为取消传统实体按钮，把几乎所有功能都整合到荧幕主机内的设计很酷吗？
