大马汽车商公会（MAA）主席Datuk Aishah Ahmad今天在Porsche Taycan的发布会期间向我们paultan.org表示，无论任何品牌，所有整装进口（CBU）的纯电动车均须要缴纳10%的国内税（Excise Duty）。
她说，从去年开始，政府已规定电动车汽车的国内税率为10%。“这是自动的，CBU的电动车国内税率是10%，本地的汽车公司无需作出任何特殊安排或措施（例如投资充电设施）都符合资格。”
事实上10%的国内税率已相对较低，在大马一般传统内燃引擎乘用车的国内税率为60至105%；刚在本地上市的纯电动车Porsche Taycan共推出三种车型，其售价介于RM725,000至RM1,195,000（基础售价，不含选配和保险）。
此外，Aishah还确认，本地的电动汽车路税是按照输出功率的千瓦数（kW）来计算。她说，过去可能本地人对电动汽车的路税架构存有疑问，那是因为以前是基于排量（CC）计算，而现在已更改为千瓦数（电动车）。
我们早前已经报道过，自2011年起，陆路交通局（JPJ）就已经制定了一套针对电动车的路税计算表，但碍于当时的电脑系统只能让官员输入引擎的排气量（CC），无法输入电动马达的输出功率，因此当局过去几年来一直因为系统问题而让本地许多电动车主受益，每年都在缴付极为便宜的路税【点击这里查看新闻背景】。
在这里我们也一并为大家简单的叙述一下本地电动车（包括电动摩多）的路税计算列表，首先是电动摩多（路税级别是AA）的部份，由于电动摩多的马达功率都不高，因此它们的路税自然也很便宜，以下是电动马达的路税列表：
*在电动车（EV）的部份则分成私人注册（AB级别）和公司注册（AC）两种收费，简单一点来说，只要输出功率在80kW以下的路税都会相对便宜，而在80kW以上则会以每0.05kW来计算，kW越大就要缴付越多路税，这和一般汽车1.6L以上就开始以每cc来增加收费一样的道理。以下是EV车的路税收费列表：
