中国的吉利汽车即将准备发表一款全新的四门房车,它就是官方定义为第四代的吉利帝豪(Emgrand),这款房车目前的内部产品代号为SS11,原厂提呈给中国工信部的文件已被工信部在网站上曝光,让这款房车的外观细节几乎被一览无遗。
根据已曝光的资料,这款第四代的吉利帝豪的车身长度为4,638mm,宽度1,820mm,高度1,460mm,轴距则是2,650mm,对比本地已经停产的Proton Preve来说,它比Preve更长、更宽和更矮一些,至于轴距则是两者一样,同时对比第十代的Civic FC也是相差无几,因此这款帝豪若依据本地标准可算是一款C-Segment的房车。
在动力部分,这款帝豪将会搭载一具1.5L的四缸自然进气汽油引擎,引擎代号JLC-4G15B,最大马力114匹,但官方并未公布它的扭力数据,对比目前这一代的帝豪的同一具引擎,它的马力输出稍微提升了5匹。
这款四代帝豪在中国当地主打的是平民廉价的入门级市场,预计今年尾前将在中国开始上市,目前原厂还未公布它的价格。外观上它和早前的Preface、星越L等新世代吉利车款一样,都搭载了吉利家族最新的家族脸设计,包括更扁平的LED头灯组、新设计的水箱护罩和更运动化的保险杆等。
车尾部分同样融入了当代最夯的设计语汇,采用了贯穿一体化的尾灯组设计,两边的尾灯组透过中间一条红色线条(暂不确定是否会发亮)连接在一起,但车尾保险杆依然采用隐藏式的排气管设计。
这款新的帝豪被指将会采用和缤越一样的BMA模组化底盘,这组底盘也被应用在本地的Proton X50上(因为就是缤越的贴牌产品),它是吉利汽车自主开发的模组化底盘,专被应用在体积较小的都会型房车/SUV车款上。
内装部分则是所知不多,根据中国网站目前流传出来的谍照,四代帝豪的内装同样延续了缤越的大致设计,以前卫、简约和科技化质感着称,但原本站立式的荧幕主机改为嵌入式,而且同样搭载平底化的运动方向盘。
其实早在去年8月,就有消息称吉利打算下放更多基于BMA模组化底盘打造的车款给Proton,而这款四代帝豪刚好就是采用BMA的底盘,加上本地的Preve刚好已停产有一段时日,它是否会被带入大马市场成为下一代的Preve?咱们拭目以待吧!