说起意大利这个位处欧洲南部的国家，很多人都会想到他们著名的美食如意大利面、比萨（Pizza）等，或者就是想到意大利一些著名的高端时装品牌如Prada、Versace和Fendi等，但其实意大利还以汽车工业闻名全球，他们家的品牌可说是无人不知无人不晓，就好比Ferrari、Lamborghini、Maserati和Pagani等。
随着欧盟早前宣布要在2035年开始全面禁止搭载传统内燃式引擎的新车在欧盟地区销售，身为欧盟成员国之一的意大利为了保住国内数家知名超跑品牌的生计和特色，近日决定向欧盟委员会提出上诉，要求欧盟的这项禁令能把超跑排除在外。
这并不难理解，毕竟Ferrari、Lamborghini、Pagani和Maserati等来自意大利的知名品牌都是以生产高性能超跑为主，多年来都坚持生产传统内燃式引擎而且排气量都不小，而他们针对的消费族群也属于极小众的富裕阶层，意大利政府认为真正造成环境污染的主要还是售价平民化且大量普及的普通品牌汽车。
外媒《彭博社》近日引述意大利生态转型部长Roberto Cingolani的谈话指出，意大利政府并不反对欧盟政府针对传统汽油/柴油车的销售禁令，但认为这项禁令应该给予超跑豁免，因为超跑的售价高昂，每年的产量对比售价亲民的普通汽车也只是九牛一毛，不足以对全球气候暖化问题带来明显影响，而且相对于其它大规模量产的品牌，这些超跑品牌要研发自家的电动车技术也需更多的时间和难度。
彭博社报道称，欧盟的这项禁令目前还处于初步起始的阶段，虽然已经对外官方公布这项禁令和时间表，但具体的内容和细节目前还在草拟阶段，由于欧盟成员国众多需要考量到各国的国情，有关的法令草拟阶段可能需要耗时两年才能完成。
意大利政府的这项诉求也获得了欧盟汽车出口协会的认同，该协会主席Oliver Zipse（同时也是BMW集团董事会主席）就表示欧盟政府应该针对超跑品牌给予特别的考量，因为超跑品牌的产量和规模相对很小，而全球坐拥超跑的车主对比总人口的比例相对也很低，对环境污染的影响其实也很细微。
