近年来汽车的内装设计越来越往科技化和简洁化靠拢，许多车企都纷纷把中控台甚至是中央鞍座上的各种实体按钮简化，并把许多功能都整合在触屏的荧幕主机内，但一些按钮如引擎启动按钮、Auto Hold、电子手煞车这些按钮依然不可或缺。
BMW或许将打破这样的设计规范，根据外媒最近的报导，BMW早前向美国专利商标局（USPTO）提交了一份专利申请文件，其申请的专利内容就是全新的电子排挡杆设计，而且它不光只是排挡杆，还是引擎启动按钮、电子手煞车和Auto Hold诸多按钮的结合体！
根据该媒体曝光的文件，BMW设计出了一个可以自动升降、而且采用触屏技术的电子排挡杆，准确来说它并不是排挡杆而是排挡面板，在车子引擎熄灭时它会自动缩入下面的基座，而面板上的功能将显示为“启动引擎”。
根据BMW的设计思路，若司机想要启动引擎就只需用手指在面板上按下“启动引擎”即可，引擎在启动之后这个排挡面板就会伸出来，而面板上的选项则会变为各种挡位的选择，司机只需在上面滑动手指就能切换到指定的挡位，除此之外，它还具备了启动Auto Hold以及电子手煞车的功能。
如此一来，BMW的这项新设计就能进一步把汽车中央鞍座变得更加简化，司机也只需把手伸向同一个地方、触控同一块面板就可完成启动引擎、解除手煞车、换挡等动作，而最大的好处就是进一步腾出更多的空间，让中央鞍座上的荧幕操作按钮或手写板可以做得更大，或整合更多功能。
无论如何，BMW目前还未针对这项新技术对外提供任何官方介绍，我们也不清楚这项新的设计几时会开始被实际应用在市售的量产车款上，单估计会率先出现在BMW旗下的纯电动车（EV）上。
