在昨天的Proton Saga小改款的新车发表会上，原厂的副执行长Roslan Abdullah接受了本地一些媒体的访问，过程中问到了Proton接下来是否也会为同样产品周期已久的MPV Exora推出小改款，得到的答案为“是的，确定”。
作为Proton品牌旗下第一款MPV，Exora在2009年正式面世，至今已有13年的产品周期，过程中它曾多次接受过小改款，包括在2011年推出搭载CFE涡轮引擎的版本，而最近一次就是在2019年，也就是在吉利完成Proton 49.9%的股权收购，并取得Proton营运与管理权之后。
随着第三代Saga于昨天推出第二度的小改款并换上新的圆型厂徽后，Exora是目前最后一款还在使用着Proton旧式盾牌型厂徽的车款，因此媒体自然也向Roslan Abdullah抛出疑问，询问Exora是否也会像Saga那样推出小改款，而得到的答案是肯定且直接的。
根据Roslan Abdullah的说法，Exora也会在今年推出另一个小改款的版本，其改款幅度将会类似于这次的Saga一样，属于一个小幅度修饰、配备略增的版本，而且其改变幅度甚至会比Saga更小。
Roslan Abdullah表示，虽然Exora推出至今已有13年的时间未进行过大改款，但它依然在市场上保有一定的需求量，平均每个月的新车销量介于400到500辆之间，因此还有存在的必要。
针对Exora所面对的涡轮引擎油压冷却喉（Oil Cooler Hose，OCH）投诉问题，Roslan称Proton的工程师目前正在研发另一个更新且更耐用的改良型版本，而原厂目前也还是在积极的与面对类似问题的车主进行沟通，希望透过车主的意见反馈来解决问题。
虽然即将来临的Exora小改款的改变幅度基本确认不会很大，但大家还是无需失望，因为Roslan Abdullah也在回答记者提问时表示原厂团队其实还在着手开发另一个改变幅度更大的小改款版本，准备在之后再推出市场，而这个所谓“改变幅度较大”的小改款版本的差异点除了在外观会进行再修饰外，也包含了动力规格部份。
虽然Roslan Abdullah没有明确表明这个正在开发过程中的Exora小改款会对动力规格作出怎么样的修改，但我们可以大胆预测它可能会采用源自X50的那具1.5L三缸涡轮增压汽油引擎，当然这也只是我们一厢情愿的猜测，但如果属实的话这对于Exora来说无疑也是个明显有感的升级点。
