中国的Honda不久前发表了全新的SUV车型ZR-V之后，如今这款定位介于HR-V和CR-V之间的SUV车型的内装终于正式对外亮相，它大量采用了源自全新十一代Civic的内装设计灵感。
ZR-V其实也就是早前美国发表的美规版HR-V，只不过相较于国际版的HR-V，美规版HR-V拥有较大的车身尺码，尺寸上介于国际版HR-V和CR-V之间，它瞄准的同级竞争对手其实就是定位一样的Toyota Corolla Cross，而相对的国际版的HR-V则不会进入美国市场销售。
在美国发表美规HR-V时，北美的Honda原厂就已经确认这款SUV会在美国以外的其它国家上市，但为了不和国际版的HR-V相混淆，因此会在其它国家采用不同的名称，也就是大家目前在中国看到的ZR-V。
根据这次中国Honda官方展示的ZR-V的内装来看，它其实大量借鉴了第十一代Civic的内装设计，可以清楚看到中间有一个悬浮式的9寸触屏主机，而且一样采用贯穿式的冷气出风口和平整且简洁的中控台设计，里面一样采用了六角形蜂巢网状设计，方向盘和冷气旋钮面板的造型也和Civic一模一样。
比较不同的是，这款ZR-V采用了一个0.25寸的全液晶荧幕数位化仪表板，而且冷气出风口的整体造型也变得较为圆润，排档杆所在的中央鞍座也增加了大面积的皮革包覆，整个中央鞍座的造型和按键布局也经过重新设计。
根据中国Honda公布的官方数据，ZR-V的车身长度达到4,568mm、车身宽度1,840mm、车身高度1,621mm，轴距则是2,655mm。对比Corolla Cross，它比后者长了108mm、宽了15mm、高了1mm，而轴距也多了15mm，因此整体空间表现在账面上来看比Corolla Cross还要宽裕一些。
而若是对比其大哥第五代的CR-V的话，ZR-V的车身长度则只是比CR-V短了55mm，轴距也仅仅缩小了5mm而已，但由于CR-V即将迎来大改款，因此对比第六代CR-V是否会有明显差异则还是个未知数。
根据原厂的说法，ZR-V其实就是采用第十一代Civic的同一具底盘改造而成，它在当地搭载同一具的1.5L VTEC Turbos四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力182匹，最大扭力240Nm，搭配同一组的CVT变速箱，并且采用前轮驱动方式，而且和Civic一样采用同样的多连杆后悬吊设计。
目前尚未有消息确认这款ZR-V/美规HR-V是否会进入包括我国在内的东南亚市场，毕竟其对手Corolla Cross在开发初期瞄准的就是消费能力不如发达国家的东南亚市场，但以ZR-V采用多连杆后悬吊设计来看，若来到我国市场预计它的售价会比采用扭力梁的Corolla Cross更高。
