Toyota旗下的豪华大型MPV Alphard向来在亚洲市场的销量都很不错，除了已经发展到第三代车型外，也从第二代的Alphard车型上衍生出属于孪生车型的Vellfire，而第三代的Alphard自2015年面世以来已有7年的时间，最近日媒也陆续传出许多关于第四代大改款Alphard的消息。
在Alphard大改款的消息上，早前曾有外媒传言称日本的Toyota原厂将在今年3月为Alphard推出大改款，但随着目前已经来到了2022年的6月尾，这项传言自然也不攻自破，而最新的消息是称原厂将在明年（2023），也就是第三代Alphard迈入产品周期的第八年之际，为它推出第四代的后继车型。
根据日本媒体《BestCarWeb》的报导，新一代的Alphard可能将不会再有Vellfire的孪生车型，因为原厂打算把目前的Alphard/Vellfire产品线进行统一整合，把自家的豪华MPV产品线梳理得更为简单明了，毕竟Alphard和Vellfire的产品定位高度重叠，两者基本只在外观上有些差异，其它规格则基本都一致。
另外，日媒也称新一代的Alphard将同步换上Toyota家族最新的TNGA模组化底盘，车身尺码方面为4,950mm（长）、1,850mm（宽）和1,880mm（高），至于轴距部分则会突破3,000mm。作为对比，第三代现款的Alphard的车身长度为4,945mm、宽1,850mm、高1,895mm，轴距为刚刚好的3,000mm。
如果日媒的说法属实，那就意味着全新Alphard的车身尺码将会和第三代车型大致相同，只是在车身长度和高度上稍微有几毫米的差异，而在轴距部分，历代的Alphard/Vellfire在空间上本来就非常宽敞，因此新车型就算增加了几十毫米的轴距应该也难以被乘客从车内感觉得出来。
在动力规格部份则是最吸引人的一个环节，日媒称新一代的Alphard将破天荒首次搭载涡轮引擎，也就是大家在新一代Lexus NX身上看到的那具2.4L涡轮增压汽油引擎，同时还会另有油电Hybrid版本，供注重油耗的消费者多一个选择。
根据Toyota公布的官方数据，这具新的2.4T引擎在NX 350身上的马力数据达到300匹，最大扭力达到420Nm，与其匹配的是新的八速自排（8AT）变速箱，虽然说它是用来取代之前退役的Lexus/Toyota的2.0T涡轮引擎，但其动力数据却比旧的引擎更强劲。
有鉴于Alphard的车身重量对于动力有更高的要求，预计这具新的2.4T引擎将会被用来取代原本入门版Alphard/Vellfire的2.5L四缸自然进气引擎，而原本高阶版Executive Lounge的3.5L V6自然进气引擎，则可能会被2.4T引擎+电动马达组成的Hybrid油电组合取代，但这只是我们单方面的揣测，一切还有待原厂公布才能坐实。
