韩系品牌Hyundai日前发布了另一款新的纯电动车（EV）作品，Hyundai Ioniq 6，说到Ioniq 6这个名字很多人都会先联想到同一品牌的Ioniq 5，没错，它其实就是一款定位与Ioniq 5不同，主打不一样车型市场的EV。
根据原厂的公布，Ioniq 6和Ioniq 5一样都采用同一组的e-GMP电动车模组化底盘，其车身长度为4,485mm，而Ioniq 5则是4,635mm，至于轴距则是2,950mm（Ioniq 5为3,000mm），简单来说它是一款比Ioniq 5要小，而且采用流线车尾设计的四门跑房，而且从车侧看颇有Porsche经典911系列的造型风格，相反的Ioniq 5则是一款采用五门掀背设计但拥有大空间的大型电动房车。
原厂宣称新的Ioniq 6在设计和开发工作上下足了功夫，采用了许多简洁式的车身设计以减少它的风阻系数，并借此达到减少电耗的目的并增加其续航里程，其风阻系数被指只有0.21cd，是Hyundai家族中目前风阻系数最低的产品。
和Ioniq 5采用多棱角与多个几何造型元素的设计风格不一样的是，Ioniq 6采用了全车更为圆润的设计，少了Ioniq 5身上的阳刚气氛，但却多了几分女性更爱的圆弧设计，而且整体的运动风格也比Ioniq 5更为强烈一些。
车尾部分是它的最大亮点，这款Ioniq 6采用了类似于Porsche 911家族的一体化流线龟背收尾设计，后挡风玻璃大幅往下倾斜而且直接整合到后行李厢盖，除了后挡风玻璃下缘有一个尾翼外，后行李厢盖也呈现一个网上抛的鸭尾设计，形成两段式的尾翼设计，而且从侧面看其车尾的高度明显比车头和车身中端都要低。
在动力配置上，Ioniq 6有单马达和双马达两个版本，其中单马达版本为后轮驱动，而双马达则是全时四轮驱动（AWD）设计，而且采用和Ioniq 5一样的马达与电池组配置，其电池容量为77.6kWh。
原厂暂未对外公布其它的明确性能与动力数据，但有表示其最长续航里程可达482公里。作为对比，采用同样马达和电池组的Ioniq 5双马达四驱版拥有302匹马力和605Nm的扭力，0-100km/h加速成绩只需5.2秒，极速可达到185km/h。而单马达的后驱版本则有170匹马力和350Nm的扭力，虽然性能上不必双马达四驱版本出色，但也足够日常出行使用。
在内装部份，Ioniq 6拥有最高64种颜色变化的车内气氛灯，而且也采用了简洁化的中控台与内装设计，搭配腰位的贯穿式冷气出风口，一组两组荧幕组成数位化仪表板和荧幕主机，搭配一个双幅式的方向盘，而且还有新的电子后视镜取代传统的后视镜，也就是透过左右两侧的摄影机把拍到的影响投送在车内两侧的小荧幕上，让驾驶者看到左右两侧的后方视野。
