自新冠状肺炎疫情爆发至今，大家普遍能够看到的经济论述无非是，大马的经济还未完全从疫情带来的负面影响中恢复过来，但针对这一点，我国的新车销售似乎呈现了另一面貌。
此前，财政部长东姑扎夫鲁就曾在宣布不再延长新车销售税（SST）豁免政策时表示，本地汽车业的交付积压订单已达约264,000辆；日前，丰隆投资银行的一位研究分析师Daniel Wong就表示，时隔至今，本地汽车业的交付积压订单预计已达到了超过500,000辆。
这一个数字之所以翻倍增长是上个月新车预订量激增的结果。当时，本地的消费者趁着新车销售税豁免限期结束前，争先恐后地前往展销厅订车。尽管销售税豁免限期已告终，但凡在6月30日之前下定，并在2023年3月31日之前注册的任何新车仍可享有优惠。
Daniel还指出，尽管到年底前高水平的未完成订单将有助于行业总量（TIV）的复苏，但预计TIV将在2023年放缓。照目前的情况来看，在本地购买新车，几乎所有汽车品牌都需要经过一段漫长的等待时间。
其中Perodua在已过去的6月30日，仅仅一天就接获了25,100份订单，创下史上纪录新高。根据该公司表示，胥视车型的不同，消费者可能需要等待6到7个月的时间。
另一方面，Honda Malaysia在最近全新一代Honda HR-V的发布会上也透露，新车在正式发布之前已接获超过20,000份订单，而且等待交付的时长已超过12个月。不但如此，Mercedes-Benz Malaysia也表示，旗下在售车款的交付时长约为6个月左右。
