中国的吉利汽车延续他们的车海战术,又有新车推出了!这次推出的新车款就是原有的七人座MPV车款吉利嘉际的加长版,而且也可被视为是原有嘉际的小改款车型,名为吉利嘉际L,它在中国当地分为三个等级,价格介于11.98万到14.28万人民币(7.76万到9.26万令吉)之间。
由于是一次小改款,这次吉利嘉际L也采用了明显有差异的外观造型设计,车头的水箱护罩不仅采用了新的设计,里面的网状设计也改用和Proton的无限编制(Infinite Weave)一样的网状设计,下方保险杆的进气孔和下气霸的设计也和之前有所不同,明显更偏向运动化。
不仅如此,车尾的尾灯组造型如今也改为如今最夯的贯穿式尾灯组设计,而且一样采用LED光源,同时后保险杆也呼应了前保险杆的进气孔造型,在左右两侧各做了一条直立式的排气孔设计,同时头灯组内的灯具设计也和之前有所差异。
根据原厂公布的数据,吉利嘉际L在车身尺码的部份和原有的嘉际有些不同,最主要的差异在于其车身长度比嘉际增加了120mm,来到4,826mm的水平,而车身高度也降低了18mm来到1,695mm的水平,因此整体看下去会比之前的嘉际更为运动话,但其轴距(前轮到后轮中心的距离)以及车宽则和嘉际维持一样。
内装的部份升级也相当有感,首先是它的数位化液晶仪表板从原本的7寸升级为10.25寸,而中间的12.3寸触屏式荧幕主机也换上了全新的处理器,号称有更强的运算能力,操作界面也更流畅。同时原本较多层次的中控台设计如今也改为简洁化,而且也换上了新的线传控制排挡杆。
这次的嘉际L一样有标配电子手煞车、Auto Hold、驾驶模式的切换旋钮等,而且作为一款七人座的MPV,除了基本的2+3+2的七人座布局外,消费者也可选购2+2+2的六人座布局,让第二排座椅变成可各自单独调整坐姿的类商务舱座椅。
在动力规格部份,嘉际L搭载的是一具新的1.5L四缸涡轮增压汽油引擎,最大马力181匹,最大扭力290Nm,搭配七速的湿式双离合器(DCT)变速箱,并采用前置引擎、前轮驱动的配置,官方宣称其综合油耗数据为6.9L/100km,极速可达190km/h。
这款嘉际L在中国当地提供标配的LED头灯组、17或18寸的轮圈(依不同等级而区分)、电动调整的前排座椅、皮革内装、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口、CN95冷气滤网、Qi手机无线充电面板、6气囊、自动煞车辅助(AEB)、车道维持辅助(LKAS)和自动跟车(ACC)等等。
随着新的1.5L涡轮引擎的加入,原本嘉际采用的1.8L四缸涡轮引擎(和Proton X70 1.8 Premium一样的引擎)资料也在吉利的官网上被抹去了,因此嘉际应该是不会再搭载1.8L的引擎(原有的嘉际将继续销售),至于采用1.5L三缸涡轮引擎+电动马达的插电式混合动力(PHEV)版本则有继续销售,它的综合马力达到258匹,综合扭力415Nm。
随着我国的Proton Exora已经来到了产品周期的第13年,而且对手Perodua Alza也已经在今年推出了全新大改款的车型,因此Proton急需要一款全新的七人座MPV来挽救其面临的窘境,其实吉利嘉际早就被传言将会被重新贴牌(Rebadge)引入大马成为Exora的后继车型,但时至今日都是只闻楼梯响。如今中国的吉利已经推出了设计更新颖、空间更大的嘉际L,你觉得Proton是否应该考虑直接引入嘉际L来马而不是原有的嘉际呢?