全新三代 Ford Everest 本地发布！三个等级，RM264k起

两个月前，Ford在大马的总代理Sime Darby Auto ConneXion（SDAC）发布了全新一代的Ford Ranger，现如今才时隔不久，官方便马不停蹄地在本地推介了基于Ranger打造而来的全新第三代Ford Everest！

新车来到本地后共划分为三个等级，分别为2WD的Sport，以及4WD的Trend和Titanium版本可选。它们的售价依序分别为RM263,888、RM281,888，以及RM308,888（上路价不包车险）。

这款七人座SUV是在今年3月全球首发，正如前述，Everest是基于Ranger衍生而来的产品，两者固然采用了同样的底盘，并拥有相似的造型设计，甚至还共用了最重要的动力核心部分，包括引擎和变速箱。

外观上，新的Everest延续了新一代Ranger的设计语言，同样采用了较为方正的车身设计，车头同样采用C字造型的LED日行灯，其中Titanium版还搭载了Martix LED头灯，其余版本则是普通LED。

来到车尾，它自然和Ranger有很大区别，并没有采用时下流行的贯穿式尾灯组，而且C柱之后的车型设计也一样很方正；车侧方面，Sport和Titanium版本将搭配20寸轮毂，而Trend版则是18寸。

新一代的Everest依然保留了三排七人座的设定，而且依然定位为一款具有相当强的越野能力的SUV，而这次大改款的Everest也换上了和Ranger类似的中控台设计。

中间有一具10.1寸或12寸（Trend和Sport版本版本为10.1寸，Titanium版则是12寸）的直立式触屏荧幕主机，这个主机采用了最新的SYNC 4A系统，并且支援无线的Apple CarPlay和Android Auto。

而在仪表板部分，这次新的Everest也同步换上了全新的液晶荧幕作为一个新的数位化仪表板（视不同等级搭载8或12寸），而且同样换上了一个设计巧小的线传控制排挡杆。

此外，这次全新Everest也同样提供了踢脚式感应开启的电动尾门（只限Titanium版本），而且在座椅部分，厂方声称第二排座椅可向前滑移的幅度更大，因此可为第三排创造更多的空间。同时，顶级的Titanium版还将搭载电动折叠座椅，灵活性更高。

其他配备方面，新车将搭载双开口全景天窗（只限Titanium版）、电子手煞（全系，Titanium版采用e-Shifter）、三组12伏电源插槽、黑色皮革座椅、可做八向电动调节的前排座椅、360度环境摄像镜头（只限Titanium版），以及Qi无线充电面板等。

安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，最高等级的4WD Titanium版本还搭载了一系列先进的驾驶辅助系统，其中包括有盲点侦测、车道偏离警示和辅助、远光灯辅助、胎压侦测、自动紧急煞车、全速域的自适应巡航控制、主动式停车辅助、转向闪避辅助、倒车煞停辅助，以及后方横向来车警示等等。

动力规格方面，本地的Everest一律搭载2.0升的四缸涡轮增压柴油引擎，但两款4WD的Trend和Titanium将采用双涡轮，而低阶的2WD Sport则是单涡轮，其中前者的最大输出功率为210匹马力，以及500牛顿米的峰值扭矩，搭配的变速箱是Ford自家的SelectShift十速自排变速箱。

至于Sport版本的最大输出功率则是170匹马力，以及405牛顿米的峰值扭矩，搭配的是传统的六速自排变速箱。此外，两款4WD版本将提供六种驾驶模式；而2WD版本则有四种驾驶模式。值得一提的是，厂方也声称，新的Everest拥有800m的最大涉水深度，以及最高3,500公斤的车身拖拽能力。

无论如何，购买新车的消费者将可享有原厂提供的3年或10万公里保固，另加2年或6万公里的额外保固（视何者为先）。新车将提供Absolute Black、Aluminim Metallic、Arctic White、Equinox Bronze、Lighting Blue、Meteor Grey，以及Sedona Orange车身配色可选。

2022 Ford Everest Titanium

2022 Ford Everest Sport