日系豪华品牌Lexus近日为品牌旗下首款纯电动（EV）车款UX 300e推出了续航里程更长，而且在配备上也有所增加的2022年式改进版本，让这款2020年才面世的纯电动SUV在短短2年内就在配备、性能和性价比上拥有更好的表现。
UX 300e其实就是基于Lexus UX系列的纯电动版本，而且是Lexus品牌目前定位最入门的SUV车型。作为纯电版本，UX 300e目前更换上了容量更大的72.8kWh电池组（之前为54.4kWh），号称可让它拥有额外多40%的续航里程，从原本的315公里提升到450公里。
根据原厂公布的综合电耗数据，UX 300e在2022年式改进版后的数据达到了16.9kWh/100km，其马达的马力输出达到了204匹，扭力则有300Nm，0-100km/h加速只需7.5秒，极速可达到160km/h。
在安全配备部份也有改进，它搭载的Lexus Safety System+如今使用了更先进的高清侦测镜头以及更新的毫米雷达波技术，可侦测日间的脚踏车和夜间的行人，而且也加入了方向盘自动规避功能，在侦测到前方有障碍物、脚踏车或行人时方向盘会主动介入协助规避。
此外，这次的UX 300e也加入了车道居中辅助系统，以及更智能化的自动跟车系统，原厂号称它的自动跟车系统如今可在驶入弯道前根据路况预先煞车减速，让车子在弯道中保持更好的车身动态和稳定性。
同时，这次的UX 300e也新增了Digital Key电子智能锁的功能，让用户可以透过智能手机直接上锁/解锁车门并启动引擎，而且用户也可透过手机暂时授权给其他人的手机，让其他人可以暂时使用自己的UX 300e，这项配备早在今年5月便出现在汽油版的UX身上。
内装部份，如今2022年式的UX 300e也加入了新的8寸/12.3寸荧幕主机，同样都支援Android Auto和Apple CarPlay，而且原本的冷气控制旋钮也被整合到新的荧幕主机内，其360度环景摄影系统如今也升级为拥有透明底盘功能，而它的荧幕主机也可透过无线网络直接进行软件更新。
除此之外，新的UX 300e依旧是17与18寸两种轮圈尺寸选择，后者将会搭配全新设计的失压续跑胎，号称拥有全新的纹路设计可更有效的降低胎噪，同时其方向盘系统也经过重新调校，号称拥有更好的转向反应，而且全车也额外增加了20个新的焊接点，用以提高车体钢性。
