印尼的Honda原厂日前对外发表了一则新车预告，宣告该品牌将会在11月2日正式对外发表另一款全新的SUV产品，这款SUV被指将会是早前传言的WR-V，定位低于现有的HR-V，瞄准的同级对手将会是Toyota Raize/Daihatsu Rocky和Perodua Ativa。
其实这次印尼即将发布的WR-V就是早前被曝光谍照的Honda SUV RS，它是一款定位为A-Segment的小型跨界SUV，用以填补HR-V以下没有一款定位更入门的SUV产品空隙，而且也可把Honda的SUV产品价格门槛进一步降低，毕竟Toyota Raize/Daihatsu Rocky的成功，也让Honda开始意识到A-Segment SUV市场的潜力。
其实，远在地球另一端的南美洲和印度市场也有一款名为WR-V的产品，但这款WR-V是直接采用上一代Honda Jazz的底盘改造而成，并不具备真正意义上的SUV功能，基本只是在车身外观造型上增加了一些SUV的元素，大致和本地的Perodua Axia Style的做法相当，而且这款WR-V也只是针对南美和印度市场的产品，并不是一款全球战略车款，所以也没有引入到东南亚市场。
这次，Honda即将在印尼发表的WR-V被指其实就是去年尾发表的Honda SUV RS Concept概念车的正式量产版，根据印尼媒体《Autonetmagz》在今年7月曝光的照片，这款小型SUV采用了许多源自于大哥HR-V/CR-V的家族脸外观设计概念，包括两侧扁平的LED头灯组，而且里面采用的是矩阵式的灯罩设计，搭配中间比较方正以及拥有镀铬点钻式点缀的水箱护罩，右侧下方则有一个红色的“RS”铭牌，保险杆左右各有一个看似是LED的前雾灯。
而在车尾部分，我们可以从它的尾灯组看到满满十一代Civic FE的味道，同样都是采用倒L字造型的LED尾灯组，后保险杆左右两侧各有一条红色的反光片，而车尾的车牌位置则被设计在下方的后保险杆上，以致尾门整体显得有些空白甚至是单薄。
我们对比回原厂去年11月在印尼车展上发表的概念车，两者在设计上其实差异性还是蛮大的，但毕竟概念车因为不是最终市售量产版的关系，往往都被设计得更具科幻感，而市售版的量产车型则因为要考量到实际用途、成本等因素，因此许多最终量产版车型的设计往往都会比先前的概念车来得较为保守和实际。
至于动力规格部份则暂时还不得而知，我们猜测新的WR-V或许会搭载和泰国City同一具的1.0L三缸涡轮增压汽油引擎，或本地City同一具的1.5L四缸自然进气引擎，搭配CVT变速箱，而且应该会采用前轮驱动的配置以保证其油耗表现，毕竟这类型的SUV的潜在买家向来都比较看重其空间、价格、油耗和性价比，而不是越野能力。
既然WR-V已经预告会在印尼亮相了，那是否代表它一样会来马与本地的Perodua Ativa同场较劲？目前Honda Malaysia没有给出任何的官方说法，但如果WR-V真的在日后来马销售的话，我们猜测它也很难把价格定在与Ativa同样的价位带（顶配7.2万令吉）,毕竟在同为本地组装（CKD）的前提下，政府还是会给予国产品牌更多的税务优惠，而Honda在这部份显然也会比较吃亏。
