Lexus旗下定位最入门的车款CT系列面试至今已有11年之久，俨然已是Lexus家族里最长命的一款车型，虽然中间经历过两次小改款，但仍难掩其产品老旧的问题，而我国的Lexus CT系列虽然已停售多年，但这款五门掀背Hybrid油电房车迟至前年和去年，才分别在台湾、澳洲等市场停售，而日本本土更是在今年10月才全面停产。
有鉴于产品老旧跟不上竞争对手和时代的步伐，日媒《Bestcarweb》称日本的Lexus母厂目前已经着手开发下一代的CT系列，让Lexus不至于长期缺席入门级车款的这块市场。
第一代的Lexus CT是在2011年推出，是一款主打入门级的五门掀背（Hatchback）房车，它也可被视为是Mercedes-Benz A-Class、BMW 1系列的对手，但CT系列在推出后全车系采用源自Toyota Prius的1.8L Hybrid油电系统，是一款以Hybrid技术为主打的入门级豪华掀背房车。
CT系列之后曾在2014年和2018年先后两次推出过小改款，主要是在外观设计和科技化配备上做一些修饰和提升，让它换上Lexus当时最新的家族脸设计，但整体车格维持一样，动力系统也没有大改变。
根据《Bestcarweb》的报导，下一代的Lexus CT系列有望在2024年全球首发，并且表示原厂将改变它的产品定位，虽然依旧会是品牌旗下定位入门的产品，但会从原本的五门掀背房车改为偏向跨界车（Crossover）的车型，让它拥有接近或类似小型SUV的外观设计，但严格上来说又不算事真正的SUV。
此外，该媒体也自己制作了一张下一代Lexus CT的假想图，预告下一代Lexus CT可能的外观设计，但这只是该媒体自制的想象图而非来自原厂。另外，下一代Lexus CT目前所知的消息也依然非常有限，但《Bestcarweb》指下一代的CT系列可能会同时提供2.0L Hybrid、2.5L纯汽油引擎，和纯电动（EV）三种动力编程，打破目前CT系列只提供单一1.8L Hybrid油电系统的做法。
