来自中国的汽车品牌Chery（奇瑞）早前已经多次高调宣布将会重返大马市场，而且还在今年10月举办了一场媒体新车预览活动，向本地媒体和合作伙伴提前亮相了4款即将来马的新车，分别是Omoda 5、Tiggo 8 Pro、Tiggo 7 Pro和Tiggo 4 Pro。
而在昨晚（19日），Chery也在本地举办了一场小型媒体聚餐活动，在场的Chery国际市场副总经理许青松也首次对本地媒体透露了该品牌在大马组装新车的详情，并表示本地的Chery新车生产线预计将在明年第二季（4-6月）投入运作，并正式量产新车！
许青松表示，这家本地的新车生产线是采取Chery与本地企业合作的方式建设，在全面投入运作之后其最大年产量可达约2万辆，而且将专注生产供应给本地市场的新车款，暂时不会提供外销到其它国家。
“我们在临近的印尼已经设有右驾版新车的生产线，因此在马来西亚的生产线将只专注生产供内销的车款，暂时不会从马来西亚出口到其它东盟国家。同时我们也希望借助本地组装（CKD）来降低造车和销售成本。”
他说，Chery目前已经和多家合作伙伴谈妥，除了生产线的合作伙伴外，也包括了负责向Chery供应相关零件的供应商，而且也会确保本地组装的Chery新车将至少有40%的零件来自于本地供应商，以符合政府对于本地组装汽车的定义。
与此同时，许青松也表示Chery目前已经接洽了许多本地的潜在代理商与合作伙伴，预计在明年中旬发表Omoda 5和Tiggo 8 Pro之前，全国将至少拥有30家授权代理与经销商，而且将包括东马的沙巴和砂拉越州。
“Chery将在未来几年持续向大马市场投入大约1.7亿人民币（1.08亿令吉）的资金，用以设立本地的生产线、销售和售后服务网络、建立零件供应网络，以及产品在本地的宣传和品牌形象用途。”
与此同时，许青松也强调Chery目前在本地的计划依然会是以传统燃油车为主，同时也会提供各种新能源车让消费者选择，所谓的新能源车意即包含了传统的油电（Hybrid）、插电式混合动力（PHEV）和零排放的纯电动车（EV），因为Chery认为我国市场目前依旧还未完全准备好全面过渡到纯电动车的时代，所以依然会向本地市场引入多款搭载内燃式引擎的车款。
