中国车企比亚迪（BYD）被指即将推出一款主打都会短途代步的小型电动车，名为“海鸥”（Seagull），它是继海豹（Seal）和海豚（Dolphin）之后另一款以海洋系列命名的比亚迪车款，定位比前两者都更低。
根据中国媒体的报道，比亚迪日前向中国工信部提交了新车规格申报文件，而这份申报文件之后被刊登在工信部的网站上，因此海鸥的外观造型和部份规格详情被提前曝光。报道也称，这款海鸥在中国当地的价格预计落在6万至10万元人民币（3.83万至6.4万令吉）之间。
根据目前所知的消息，海鸥将会是比亚迪海洋系列里目前车身尺码最小的一款产品，它的车身长度仅为3,780mm、车身宽度1,715mm、车身高度1,540mm，轴距为2,500mm；比同厂牌的海豚短了345mm、窄了55mm而且也矮了30mm。
不过因为本地读者都不熟悉还未来马的比亚迪海豚，因此我们拿大家都熟悉的Perodua Axia来和它对比，Axia的车身长度比海鸥短了135mm，车身宽度也比它窄了95mm，车身高度也比矮了30mm，轴距则比海鸥短了55mm，因此海鸥的车身尺码比Axia要大，但比Myvi要小一些，但值得一提的是，海鸥的轴距和本地目前的Myvi一样都是2,500mm。
根据工信部在网上曝光的资料，比亚迪海鸥将会搭载一组扁平设计的头灯组，内建有LED的头灯但并非标配而是需要选配，此外它的整体设计也走多棱角的简洁风格，轮圈尺寸介于15到16寸之间，而车重则在1,160到1,240公斤之间。
此外，根据中国媒体刊登的内装谍照，比亚迪海鸥的内装也采用了源自海豚的设计语汇，中控台主要由两组显示荧幕组成，搭配双层式的中控台设计以及两个显眼的杯架，还有Qi无线充电面板。
而在动力规格方面，比亚迪海鸥被指将会搭载来自弗迪科技（FinDreams）的磷酸铁锂电池，而弗迪科技也是比亚迪的旗下子公司，这具电池的容量为30.7kWh，搭配一组可输出75匹马力的电动马达，在性能表现上并不算突出，但以市区内短途行驶代步可算是足够使用。
