由PSA集团和FCA集团合并而成的全球第四大车企Stellantis集团，虽然旗下拥有如Peugeot、Citroen、DS、Chrysler、Fiat、Alfa Romeo、Maserati、Opel、Jeep等众多知名汽车品牌，但集团的首席执行员（CEO）Carlos Tavares近日却出面警告欧盟指欧美车企正面临中国车企的削价站，如果欧盟还不采取行动，未来的欧州车企可能会面临一场前所未有的“可怕战争”。
Carlos Tavares指出，随着世界车坛逐步过渡到纯电动车的时代，许多中国车企也趁这机会强势崛起，以更低廉的价格进入许多的国家市场抢滩并侵蚀了不少市场份额，而之所以造成这种局面出现，主要还是因为欧盟越来越严苛且激进的排放法规。
Carlos Tavares明言，称欧盟接下来即将推行的Euro 7排放法规在汽车碳排放、油耗和噪音限制上比之前更加严厉，这进一步压缩了许多欧洲车企的市场空间，并让中国车企有机可趁，让许多来自中国的车款以40%更低的价差与同级车款在欧洲市场上竞争。
“如今许多欧洲民众的消费能力已明显下降，尤其是中产阶级或以下的消费者，他们更倾向于购买价格更便宜的中国品牌汽车或电动车，而来自欧洲的品牌则唯有以更高的价位和更好的品质切入市场，几乎只能吸引到高消费能力族群。”
他说，欧盟必须为此作出一些政策改变，否则许多欧洲车企将会面临一场恐怖的市场淘汰战。他认为欧盟当权者有两种选择，要嘛就是保持市场开放，让一众欧洲车企与中国车企直接来一场残酷的削价战，许多欧洲车企将在这种局面下不得不减产甚至是关闭部份生产线，或者将生产线重新迁移到一些成本更低的地区或国家，进而对欧洲的整体经济造成严重伤害。
而第二种选择就是改变现有的立场，重新制定新的市场贸易政策，并力推欧洲地区实行“再工业化”，让许多欧洲国家重新恢复以往的工业生产能力并建立更完整的生态链，但一些国家如德国显然不会欢迎这样的政策，因为这会极大的影响到欧洲国家在中国地区的贸易策略。
