除了第四代小改款的X5之外，德系豪华品牌BMW也一并发表了第三代小改款的X6，而且一样延续原本的G06产品代号，这次小改款的X6和其兄弟车X5一样同步换上BMW最新的家族脸设计，预计美国会是全球首个开卖的国家，就在今年4月。
小改款的X6和X5一样在车头换上了全新设计的前保险杆、头灯组和双肾脏型水箱护罩，而且头灯组内的LED日行灯造型也改为新的箭矢状设计，原本就有的水箱护罩发亮功能被保留下来，而为了凸显出X6更偏向运动化的风格，其水箱护罩也经过了熏黑化的处理。
这次小改款后的X6将会全车系标配原厂的M Sport运动化套件，而且也会有M Sport Pro的选项，这个选项包含的包括亮面黑色处理的后视镜外壳、水箱护罩的M铭牌、四出的排气尾管和黑色的后尾翼等，主要是为了提升其运动化感觉。
内装部份，它也和X5一样同步换上新的双曲面屏设计，包括一组12.3寸的液晶数位化仪表板，以及14.9寸的BMW OS 8荧幕主机，搭配最新设计的iDribe控制模组，原本的排挡杆也被重新设计得更小。
除此之外，它也和X5一样在中控台部份采用最新，触感类似皮革的材质，而且也同样换上新的车内气氛灯系统，前面两张座椅采用的是运动化设计，拥有更强的支撑性和包覆性，而且一样有电动加热/冷气通风和按摩功能，其它奢华性配备如Bowers & Wilkins的音响系统、可变色的磨砂天窗等都有提供。
与小改款的X5一样，小改款后的X6一样全车系都朝电动化发展，也就是全车系都搭载48V的微型油电辅助（Mild Hybrid）系统，而且都是共用同样的动力配置，但暂时没有像X5那样推出插电式混合动力（PHEV）的油电版本。
新的X6分别有提供汽油引擎的xDrive40i、柴油引擎的xDrive30d，以及主打高性能的X6 M60i xDrive。它们搭配的48V微型油电系统采用一组整合在变速箱内的小型马达，可额外输出12匹马力和200Nm的扭力，主要负责在停车熄火功能介入后负责供电。
在X6 xDrive40i的版本上，它搭载的是一具3.0L的直列六缸涡轮增压汽油引擎，最大马力380匹，最大扭力520Nm，搭配ZF提供的八速自排变速箱和全时四轮驱动（AWD）系统，0-100km/h加速成绩5.4秒，极速可达250km/h。
而柴油版的xDrive30d则是搭载3.0L的柴油涡轮增压引擎，最大马力298匹，最大扭力670Nm，一样采用8AT的变速箱和AWD四驱系统，0-100km/h加速成绩为全车系最慢的6.1秒，极速只有233km/h。
而主打高性能的X6 M60i xDrive则是采用最热血的4.4L V8双涡轮增压汽油引擎，最大马力达到530匹，最大扭力750Nm，一样搭配8AT的变速箱和AWD四驱系统，0-100km/h加速成绩为全车系最快的4.3秒，极速可达250km/h。
这次的X6小改款全车系都有搭载电子悬吊系统，但只有性能版的M60i才有标配运动化的Adaptive M电子悬吊，而且也可选配后轮转向辅助系统，或两轴式的气压悬吊系统。
