说完了全新大改款Perodua Axia的四个等级差异，以及四个等级彼此间的头期款和月供款差异后，这次我们要来探讨的就是全新大改款Axia的保养费用，因为还是那句老话：买车容易养车难！买车只是一时之爽，真正需要考量的是买车之后未来几年的后续其它费用。
这次大改款的Axia虽然沿用了上一代同一具代号1KR-VE的1.0L三缸自然进气汽油引擎，但它的变速箱却从原本的四速自排（4AT）改为新的D-CVT变速箱，而CVT变速箱的最大优势在于可以大幅改善它的油耗表现，而且也能提供更平顺的驾驶体验，因为少了换挡的顿挫感。
而在换用了新的变速箱后，许多人就不仅对这点做法有疑问，那就是Axia的保养开销会否因为新变速箱的关系而有所上涨？根据我们从Perodua官网所获的的资料，改用CVT变速箱后的全新Axia其实在保养费用部份比上一代采用4AT变速箱的旧Axia来得更省！
我们以官网列出的新车5年/10万公里保养周期列表所列出的各种保养物品以及价格来作为计算标准，发现全新Axia的D-CVT变速箱只需在车龄第5年或行驶里程达到10万公里时才需要更换一次CVT变速箱润滑油（CVTF），而且其价格也仅为RM97.50，绝对不算贵。
反观2019年小改款、搭载4AT变速箱的上一代Axia则需要在车龄来到第二年，或行驶里程达到4万公里时就必须更换一次自排变速箱润滑油（ATF），而且其费用为RM109.50，虽然单看价格差异不大，但别忘了它是每4万公里就需更换一次，因此在第8万、第12万公里时还需要再次更换，反观全新Axia的CVTF则只需每10万公里更换一次，因此长期来说全新Axia的变速箱保养费用确实比旧款Axia要便宜不少。
而除了变速箱的润滑油外，我们发现全新Axia的其它保养必需品如引擎润滑油、引擎油滤网（Oil Filter）、火花塞（Spark Plugs）、引擎空气滤网（Air Filter）和煞车油（Brake Fluid）等需要定期更换的保养品价格都和之前维持不变，而且其保养周期也一样，其中引擎润滑油是每1万公里或6个月才需更换一次（视何者为先），因此新旧Axia的保养间隔都是以每1万公里来作计算。
唯一有所不同的就是冷气滤网（Cabin Filter），原厂规定全新Axia的冷气滤网需要每2万公里就更换一次，反观旧款Axia则是每3万公里，但两款Axia的冷气滤网零件价格都是RM24.20。这已意味着新款Axia在首5年/10万公里的车龄内就需更换5次的冷气滤网，而旧款Axia则只需要更换3次。
总的来说，我们在统计两款新旧世代的Axia的5年/10万公里原厂保养费用开销后，发现全新Axia在5年/10万公里的总保养开销为RM2779.95，而上一代Axia的费用则为RM2,861.30。但老实说，两者的差距还不到100令吉，分摊5年来计算的话其实差异也不算很大。
