Mercedes-Benz EQS500 4Matic EV纯电旗舰四门房车本地上市, 于彭亨州本地组装, 价格比进口版更便宜, 要价65万

继早前宣布将在本地组装（CKD）旗下的纯电动车EQ系列后，Mercedes-Benz Malaysia今日正式在他们位于彭亨州Pekan的新车组装厂发表本地组装的EQS 500 4Matic，取代在去年7月于本地发表的进口版（CBU）EQS 450+ AMG Line！

虽然纯电动车目前在我国可享有全额豁免税务的优惠，但基于新的EQS 500是在本地组装，凭借在零件和运输成本上比进口版的EQS 450+更具优势，因此新的EQS 500虽然在动力上比EQS 450+更强，但价格却比后者更便宜！

根据原厂公布的价格，EQS 500 4Matic在本地的正式售价为RM648,888；作为对比，去年7月在本地发布的进口版EQS 450+ AMG Line的价格则要RM698,888，两者都一样可享有来自原厂的新车保固和电池保固。

EQS 500采用的是两组各别负责驱动前后轴的电动马达，综合马力输出达到449匹，综合扭力855Nm，对比单马达、后轮驱动的EQS 450+的333匹马力和568Nm扭力要强上不少，而且EQS 500的0-100km/h加速成绩只需4.8秒，EQS 450+则需要6.2秒，两者的极速都同为210km/h。

在电池规格方面，EQS 500所搭载的是和EQS 450+同一组的锂离子电池，总容量为120kWh，同样支援最高11kW的AC充电协议或最高200kW的DC快充协议，而且标配CCS2的标准充电插口，如果使用最高200kW的DC快充装置进行充电，只需要31分钟就可从10%充电到80%。

由于EQS 500搭载两组马达导致车身更重，而且也没有加大其电池容量，因此EQS 500的续航里程对比EQS 450+其实来得较短，官方公布EQS 500的最长续航里程为696公里（WLPT测试标准），而EQS 450+则为782公里。

在配备部份，EQS 500基本延续了进口版EQS 450+所搭载的配备清单，包括电子气压式悬吊、后轮转向辅助系统、多种驾驶模式切换功能等，但EQS 450+标配的AMG Line运动化外观套件则被取消，取而代之的是EQS 500所搭载的Electric Art外观套件，因此其轮圈也从21寸降为20寸。

在其它配备部份，EQS 500标配了黑/灰色混搭的皮革内装、黑色的绒布车顶内蓬、真木纹石板、64种颜色变化的车内气氛灯系统、17.7寸（中间）和12.3寸（副司机座前方）组成的MBUX影音荧幕主机、12.3寸的全数位化仪表板、智能声控助理系统、Burmester 3D环绕式音响系统、电动加热/冷气通风的电动椅、可调节坐姿和椅背角度的后排座椅、Qi手机无线充电面板等。

在安全配备部份，作为EQ系列的旗舰房车车型，本地的EQS 500一样标配了完整的主被动安全辅助功能，包括自动煞车（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、车道偏移警示（LDW）、车道居中辅助（LCA）、盲点侦测（BSM）、后方车流警示（RCTA）等，达到了第二级的半自动驾驶辅助认证。