如题，本地在售的日系皮卡，第三代Isuzu D-Max全系迎来了小升级，而且继去年6月更新之后，顶配版的X-Terrain也再一次获得同步更新，以进一步提升产品竞争力。
价格方面，新车的售价免不了有所调涨，入门的1.9L 4X4 MT Single Cab售RM94,949.20、3.0L 4X4 MT Single Cab售RM101,888.40、1.9L 4X4 MT Standard售RM104,099.20、1.9L 4X4 AT Standard售RM111,499.20。
紧接下来，1.9L 4X2 Auto Plus售RM105,499.20、1.9L 4X4 AT Premium售RM129,149.20、3.0L AT Premium售RM135,638.40，至于最顶级的3.0L 4X4 X-Terrain则售RM150,938.40。（以上售价均为西马半岛的上路价，不包车险）。
这次升级后新车也迎来了新的车身配色，包括Islay Gray Mica，以及Dolomite White Pearl，这两款新配色只在X-Terrain和Premium车型上提供。值得一提的是，之前的Sapphire Blue也被Biarritz Blue Metalic所取代。
外观上，新车的水箱护罩经过重新设计，之前的双横幅獠牙镀铬饰条已有所调整，并且变成亮黑色（X-Terrain版），视觉上更协调。此外，它也换装了全新设计的轮毂，以及车身配饰，整体看上去更显运动氛围。
内装部分，新车的座椅也采用了新的设计，并且采用更耐脏的黑色皮革铺陈。同时，新的X-Terrain版本也追加了行车记录器，整合在ADAS模块中的前置镜头可以拍摄解析度高达1440p的影片，后置摄像头则可以录制1080p的影片。
此外，X-Terrain的脚部空间也增加了新的蓝色氛围灯，而且还配备了改良版的无线充电基座（X-Terrain、Premium、Auto Plus版本），其最大充电功率达15瓦，可实现更快速的充电；X-Terrain和Premium版本也获得了一个额外的USB Type-C充电插口。
还有一个好消息，就是整个4X4车系版本都增加了电子后差速器，新的Diff Lock功能进一步提升了D-Max的越野能力，因为其具备额外的牵引力，可更轻松自如应付崎岖又或者是湿滑的路面。
除此之外，进一步获得更新的还有无钥匙进入功能，以及Single Cab版本上的12V电源插座，至于3.0L Premium Auto版本也有经过升级优化的悬吊设定，可承受更高的重量。
最后，在动力方面，因为只是小升级，新的Isuzu D-Max全系依然沿用旧的动力配置，即1.9升，以及3.0升引擎。传动系统方面，与之匹配的是六速手排或自排变速箱。
