昨天，我们才报道工程部长Datuk Seri Alexander Nanta Linggi召见32家大道特许经营商，以及相关行业参与者、利益相关者就计划在本地实施MLFF大道收费系一事进行了会谈的消息。
同一天，Alexander在出席主持TNB Electron DC快速充电站于马六甲Ayer Keroh R&R落成的推介礼时便透露，政府正在寻求加快于本地落实MLFF大道收费系。
MLFF是Multi-lane Free Flow的缩写，即多车道自由流动技术，该收费系统可理解为无障碍式大道收费系统。根据Alexander的说法，政府的目标是赶在原定的2025年之前落实该系统。
“原定的时间框架是2025年，但我向（高速大道）特许经营商表达了我的看法，如果我们能够加快它，也许我们可以在2025年之前实施它。当然，必须考虑很多事情，特别是技术细节和法律方面，这非常重要。”Alexander这么表示。
至于我国是否会继续采用基于专用射频识别（RFID）转发器的系统，例如新加坡和澳大利亚采用于其MLFF上的支付系统，Alexander则表示，该部将消息研究这些选项。
“我们将研究各种系统并与其他系统进行比较，但我不能说我们是否会采用哪一个。当然，我们的专家也将研究在其他国家/地区所安装的相关系统，以确定其可行性。”
值得一提的是，在MLFF大道收费系正式落实之前，政府也将展开试点项目，好让该部与供应商能够审核技术和法律问题。此外，政府也将开放平台让其他数字支付供应商参与其中，这也意味着通过Touch ‘n Go支付过路费的垄断现象将被打破。
“我们将尽快完成，因为我们必须先测试该系统，看看它是否可以在全国范围内使用。我们已经与财政部进行了讨论，因为这将涉及财务问题，待各方对系统感到满意后才会做出决定。”
