电动车是有钱人的玩意？相信这是大众的普遍看法，事实上也无可否认，尽管电动车领域正处于高速发展当中，但目前本地市售的电动车并不便宜，最低入手门槛也要约RM140k，因此想要普及化仍有一定的难度和挑战。
针对电动车售价昂贵的问题，我们的政府正在探讨，寻求改变这种状况的方案。日前，国际贸易及工业部长拿督斯里东姑扎夫鲁就表示，国家电动车特别工作小组（NEVTF）已在会议中讨论了“降低大马电动车价格，以让更多人负担得起”的议题。
以目前的发展态势来看，短期内电动车地售价想要压低至RM100k以内似乎不太可能（虽然比亚迪Dolphin EA1 可能会改变这一切），但政府正在朝着这一个目标前进，且不久前，贸工部副秘书长Datuk Seri Norazman Ayub也透露，售价低至RM120,000的电动车将在今年第二季来到大马。
“我们正在鼓励进口更多电动车，尤其是从中国进口，因为我们希望拥有更多人民负担得起的电动汽车。”Norazman这么表示。作为参考，目前本地在售当中最便宜的电动车是长城（GWM）的Ora Good Cat，其售价从RM139,800起。
另外，东姑扎夫鲁还表示，该部正在密切关注公共充电基础设施的发展。“我们还需要在全马增加电动车充电站的数量，以支持本地电动车生态系统的发展。”
根据去年前朝政府宣布的2021-2030低碳交通蓝图（LCMB），政府的目标是到2025年，本地至少要有1万个电动车充电站；此外，我们预计新政府将在本周五提呈的2023财政预算案修订版中宣布更多有关推动电动车领域发展的激励措施。
