今天早上,来自中国的广汽传祺(GAC)与本地总代理陈唱集团旗下的Warisan Tan Chong Automotif(简称WTCA)举办了一场新闻发布会,宣布在我国开展本地组装(CKD)业务【点击这里查阅】。
根据官方表示,他们将在2024年,也就是明年4月开始,于陈唱集团位于吉隆坡的泗岩沫的产房生产GAC汽车,并从明年中旬开始上市发售,而且广汽还放眼在未来三至五年内,其产销量将达到5万辆。
这对广汽来说是一个重要的里程碑,因为这将是他们在中国以外的全球第一个CKD项目,而这场“联姻”将诞生的一个“果实”将会是全新一代的GAC GS3。
这款新的B-Segment SUV在中国被称为传祺GS3影速,甫在今年2月于当地面市。新车是基于GAC旗下最新的GPMA模组化平台打造而来,车长4,410mm、宽1,850mm、高1,600mm、轴距为2,650mm。
对比旧款的GS3,其在车身长度、宽度和轴距上都有所放大,但依旧属于该级距范围内的SUV应有尺码,与大家在本地熟悉的Proton X50、Honda HR-V等尺码相差不大。
外观上,新的GS3采用了全新世代的外观设计,整体造型看上去颇有机甲战士的味道,全车多处都有不同的棱角和突出的线条组成,与旧款GS3的圆润造型形成强烈对比,而且新车的设计也更符合时下年轻消费族群的审美观念。
内装部份,新车将会采用两组平整式的荧幕共同组成中控台的关键部分,分别是数位化的仪表板和中间的触屏式荧幕主机,而且采用面向司机的环抱式设计,中央鞍座则采用线传控制的排挡杆,而且也加入了电子手煞车功能。
至于规格配备方面,作为广汽在我国投放的重要车型之一,预计新车所搭载的配备将尽善尽美。目前,官方并没有透露太多信息,但能确定的是新车将搭载一套达Level 2级别的半自动驾驶辅助系统(ADAS)。
动力层面,与X50、HR-V,乃至即将在本地面市的奇瑞Omoda 5一样,新车将搭载一具1.5升的四缸涡轮增压汽油引擎,其最大输出功率为177 hp马力,以及270 Nm的峰值扭矩。
官方还表示,新车的动力表现将领先本地一众同级车型,作为参考,X50 Flagship的三缸涡轮增压引擎最大扭矩为255 Nm、HR-V的VTEC Turbo为240 Nm,而Omoda 5则为 230 Nm。
传动系统方面,与之匹配的七速双离合器(DCT)变速箱,并采用前轮驱动设置。根据官方数据,其百里加速成绩为7.5秒,平均油耗为每百公里6.8升(14.7公里/升)。