日前，Lexus Malaysia在他们的Facebook专页发布了2023年式全新第五代Lexus RX的预告短片，这说明了新车或将在近期内正式于本地面市。
全新大改款的RX是在去年6月全球首发，新车采用了Toyota集团最新的TNGA-K模组化底盘所打造，这组底盘目前已被应用在新一代的Lexus NX、ES和Toyota Camry、Harrier等车型上。
除了继续提供传统的内燃式引擎以外，新的RX还首次推出了插电式混合动力（PHEV）版本以及主打高性能的F Sport Performance版本；作为一款定位中大型的豪华SUV，其竞争对手将指向Mercedes-Benz GLE、BMW X5、Audi Q7和Volvo XC90等同级车型。
新的RX车身长度为4,890mm，轴距2,850mm，车宽1,920mm，车高1,695mm，对比上一代维持一样的车身长度，但轴距却增加了60mm，而且车宽则增加25mm，车身高度则降低了10mm。
动力方面，参考海外版本，新车将会同时提供RX 350、RX 350h、RX 450h+和RX 500h F Sport Performance多个等级，之前搭载在RX 350上的3.5L V6自然进气引擎已被退役，取而代之的是新的2.4L四缸涡轮增压汽油引擎，这具新引擎的代号为T24A-FTS，也就是和全新NX同一具的引擎。
在新的RX 350身上，这具新的2.4L引擎拥有279匹马力和430Nm的扭力，搭配八速自排（8AT）变速箱，拥有前轮驱动或全时四轮传动（AWD）两种版本选择，是全新RX系列中定位最入门的一个等级，也是目前唯一一个没有电动辅助的纯汽油引擎版本。
而在RX 350h上则是采用另一具代号A25A-FXS的2.5L Dynamic Force四缸自然进气汽油引擎，这具引擎本身有190匹马力和239Nm的扭力，搭配一组1.6kWh容量的电池和eCVT变速箱形成传统无需插电的Hybrid油电系统，综合马力输出达到249匹，综合扭力316Nm，一样可选前轮驱动或AWD四轮传动。
接下来就是首次出现的插电式PHEV油电版本RX 450h+，它搭载的是和RX 350h一样的2.5L四缸自然进气引擎和e-CVT变速箱，但电池容量提升到18.1kWh，而且额外搭配两组各别驱动前后轴的马达，前轴马达有182匹马力而后轴马达则有54匹马力输出。
基本上，RX 450h+所采用的PHEV系统就是源自于美规版本Toyota RAV4 Prime的同一组油电系统，综合马力输出达到了309匹，而且可以透过马达辅助形成e-Four电子四驱系统，让前后轴的传输比例从100:0到20:80之间进行切换，而且也有纯电动（EV）、自动（Auto EV/HV）、四驱（AWD）和充电（Self-Charging）四种模式可切换。
无论如何，新车来马后究竟将提供哪一种等级版本，目前我们仍不得而知，但我们的邻国，即泰国获得了RX 450h+版本【点击这里查阅】，估计我们也会跟上他们的脚步。有关新车的更多消息，我们将持续为大家跟进，大家就拭目以待吧！
泰国版的2023 Lexus RX 450h+
