相信大家都已经知道，全新的入门级A-Segment小型SUV Honda WR-V即将在本地面市，而在新车正式发布之前，Honda Malaysia刚刚便公布了这款新车的订单数量。
根据官方表示，自上个月，也就是6月12日开放预订以来（截至昨天），新的WR-V共累计接获2,500份订单。与此同时，该公司还阐明了每个不同等级的订单数量，证实了我们之前的报道。
那便是新的WR-V将效仿City Sedan和City Hatchback的做法，全系提供四种不同等级可选，其中分别为入门的S、中间的E、高配的V，以及顶配的RS。
从官方公布的数据来看，目前最受消费者青睐的是顶级的RS版本，占该车总销量的45%，紧随其后的则是V版本，占38%、E版本占12%，其余则是S版本。
新的WR-V是在去年11月于印尼全球首发，并在今年3月于我们的邻国，泰国面市。新车来到本地后，其最大竞争对手将指向Perodua Ativa等同级竞争对手。
它的车身长宽高分别为4,060mm X 1,780mm X 1,608mm，而轴距则是2,485mm。作为对比，Perodua Ativa的长宽高则分别是4,065mm X 1,710mm X 1,635mm，轴距则是2,525mm。
动力方面，新的WR-V和本地City一样，搭载一具1.5升的四缸自然进气汽油引擎，最大马力达到121匹，最大扭力145Nm，而且也搭配同一组可模拟七个挡位的CVT变速箱。
新车全系采用前轮驱动设置，前悬吊部份采用麦花臣（MacPherson）设计，后悬吊则是传统节省空间的扭力梁（Torsion Beam），而且前轮采用煞车碟盘（Disc）设计，后轮则是采用煞车鼓（Drum）。
至于本地的规格配备方面，目前，Honda Malaysia已透露，新车来到我国后将同样提供RS版本，该车将搭载带有‘RS’标识的家族点阵式中网，以及一套17寸的双色轮毂。
此外，它还将配备电动折叠车侧后视镜、自适应的全LED头灯（涵盖日行灯）、LED前雾灯，以及序列式LED转向灯等；安全层面，除了一般常见的安全配备以外，新车还搭载了一套先进的驾驶辅助系统，即Honda SENSING。
其中包含有自动煞车辅助（AEB）、自动跟车系统（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、车道居中辅助（LCA）、前车起步提示系统（LCDA）等，而且新车也将搭配左侧的Honda LaneWatch盲点摄影机功能，以及Honda CONNECT系统等，整体预料与泰国版相距不远。
2023 Honda WR-V RS（泰规版）
