日前，来自中国的全球电动车电池制造商巨头，宁德时代（CATL）发布了全球首款磷酸铁锂4C超充电池，并将这一新车电池命名为神行超充电池。
这款新的电池集成多种先进技术，通过正极提速、石墨原料创新、超高导电解液配方、多梯度分层极片设计等手段，可实现充电10分钟，续航400公里的突破性功效，而且满电续航里程上限也进一步突破700公里。
此外，宁德时代还导入电芯温控技术，解决了磷酸铁锂低温快充的难关，可以使电芯最大限度均匀发热，进而让电芯在低温环境下可快速加热到最佳工作温度区间，即使在-10℃的低温环境下，将电量充至80%也只需30分钟。
官方表示，这款神行超充电池在CTP3.0取消横纵梁、端板的基础上，开创性的提出一体成组技术，强化了电芯和箱体连接界面，保证了整包结构强度，从而实现结构上的再次突破。
另外，在性能表现大幅提升的同时，宁德时代也不忘强调新电池的安全性。根据介绍，为了安全起见，神行超充电池通过改良电解液基因，有效减少固液界面反应产热，同时配备高安全涂层隔膜，让这款电池更少产热，而且也更耐热。
同时，在电池管理层面，神行超充电池通过智能算法，对电芯内部全局温场进行实时准确的计算和管控，既着眼于电芯超充性能充分发挥，又关注电池使用的安全边界。
无论如何，据官方表示，这款新的神行超充电池将在2023年底实现量产，预料明年一季将正式搭载在实车上。也正因为这一突破性的进展，电动车距离普及化又迈进了一大步。
