昨晚的Maxus MIFA 9纯电动MPV的本地新车发布会上有一个亮点，那就是亲临现场主持发布仪式的贵宾竟然是我国首相安华，要知道除了两大国产品牌之外，其它非国产品牌要请到安华亲自主持新车发布仪式是很罕见的，就算是已经承诺在我国砸下大笔资金进行投资的美国电动车巨擘Tesla，其发布会也只是请来贸工部长主持而已。
回到Maxus MIFA 9的发布会课题上，亲临现场主持发布仪式的除了首相安华之外，贵宾名单还包括了另外两位内阁成员，分别是国防部长Mohamad Hasan以及数字与通讯部长Fahmi Fadzil，这样的贵宾阵容可说是分量十足，可谓是给足了Maxus和总代理Weststar面子。
所以这也让我们不得不猜测，这款刚在本地发布的Maxus MIFA 9纯电动MPV是不是会成为我国联邦政府内阁部长接下来的官车选择？首先我们的猜测并不是没有根据的，因为Maxus MIFA 9是从中国进口（CBU），总代理也没说过未来会在本地组装（CKD），但在这样的前提下我国多名政要和政府首脑依旧亲自到场主持发布仪式，肯定是有些原因的。
在不久前的财政预算案上，首相安华已经表示联邦政府在纯电动车（EV）的推广课题上将会身先士卒，在未来将首选以纯电动车作为政府首脑的官车，而目前每一位联邦政府部长的官车其实都是Toyota Vellfire 2.5L，同为七人座的豪华MPV，因此Maxus MIFA 9成为政府首脑的下一款官车也并非没有道理。
而纵观这款Maxus MIFA 9，无论是其车身尺码、配备、动力还是续航里程其实都相当符合成为政府首脑官车的条件，毕竟对比现有的Vellfire 2.5L，Maxus MIFA 9的内装配备与奢华程度其实不遑多让，只不过在品牌光环上它或许比不上Toyota而已。
本地的Maxus MIFA 9分为Luxury和Premium两种等级，一样都是三排七人座的2+2+3布局，中间第二排座椅是两张单独可各自独立调整坐姿，而且配有电动加热、冷气通风和按摩功能的商务舱级别座椅，若不考虑续航里程和充电便利性的话，它其实相当适合远行和公务需求。
Maxus MIFA 9搭载一组前置式的电动马达，拥有245匹马力和350Nm的扭力，0-100km/h加速成绩9.2秒，极速可达180km/h，以一款车重超过2.4吨的纯电动大型MPV来说，这样的性能其实已是相当出色了。
在续航里程方面，Maxus MIFA 9的官方续航里程数据为430公里（Premium）和435公里（Luxury），支援最高120kW的DC快充协议，号称只需30分钟就可从30%充电到80%，而如果使用标准的11kW AC家用充电盒的话，则需要8.5小时从5%充电到100%。
而最重要的是，Maxus MIFA 9在本地的新车价格其实比Vellfire来得更便宜。由于享有税务豁免优惠，它在本地的正式价格分别是RMRM269,888（Luxury）和RM289,888（Premium）。
当然，政府当初在采购Vellfire作为官车时其实也是无需缴税的，但上一代Vellfire在2020年的新车价格（包含税务）已经达到38.3万令吉，而上个月刚发表的全新Vellfire的正式价格更是达到了43.8万令吉，因此就算免税后Vellfire会比Maxus MIFA 9便宜，但相信也是相距不远。
Maxus MIFA 9 Luxury
Maxus MIFA 9 Premium
Maxus MIFA 9 EV官方宣传照
