在昨晚的Maxus MIFA 9纯电动MPV的发布会上，来自中国的上汽大通（也就是Maxus）也在同场展出了品牌旗下的纯电动皮卡Maxus T90 EV，这款纯电动皮卡暂时还未在本地正式上市，因此也还未公布价格，但原厂表示它预计会在今年尾或明年首季（1-3月）之间发布。
根据Maxus目前提供的资料，这款T90在本地只会有一个车型和等级，因此不存在所谓的入门或高阶等级，它的价格预估会落在22万到26万令吉之间，但正式的价格还需等政府相关部门审批之后才能被公布。
在车身尺码部份，T90的车身长宽高与本地许多常见的皮卡车型相距不远，它的车身长度达到5,365mm、车身宽度1,900mm、车高1,809mm，轴距为3,155mm。而车尾的载物尾斗的尺码则是1,485mm长、1,510mm宽，530mm高。
这款T90的前后煞车系统都是采用煞车碟盘，而且前悬采用双A臂（Double Wishbone）的设计，后悬则是采用皮卡常见的叶片弹簧（Leaf Spring）设计，车重达到3,300公斤，载重可达1,000公斤、最大涉水深度550mm、车身离地高度187mm、车头驶入角为27度、车尾离去角则是24度。
其实T90还有另一个搭载传统柴油引擎的版本，因此两者的外观设计其实都是一样的，而且纯电动的T90 EV依旧保留了车头的水箱护罩设计，并且一样采用两段式的头灯组设计，上半段为LED日行灯，下半段位于保险杆左右两侧的才是真正的头灯。
内装部份，它的中控台中间有一个10.25寸的触屏式荧幕主机，仪表板则是采用传统指针的设计，但中间有一个资讯幕，而且中央鞍座上并不见传统的排挡杆，而是采用旋钮式的换挡设计。
其它配备部份，T90 EV标配皮革座椅、手动的冷气系统、传统手煞车拉杆、卤素灯泡的头灯组、LED尾灯组、17寸轮圈、传统倒车摄影镜头、6具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）和斜坡起步辅助系统（HSA）。
在动力规格部份，T90 EV搭载一组后置式的电动马达，拥有177匹马力和310Nm的扭力，电池容量为88.55kWh，原厂公布的续航里程为330公里（WLTP测试标准），支持标准的11kW AC充电协议，从5%充电到100%需要9个小时，而如果使用80kW的DC快充则只需45分钟就可从20%充电到80%。
Maxus T90 EV
