投资、贸易及工业部长拿督斯里东姑扎夫鲁表示，政府的目标是让大马到2030年电动车和混动车占国内新车总销量的20%、2040年逐步提高到50%，最后在2050年达到80%的水平。
他指出，我国具备吸引更多高价值投资的竞争优势，为电动车和下一代汽车（NxGV，政府用于电动车的术语）行业开创全面的生态系统。
“为了打好NxGV生态系统的基础，我们正致力于建设必要的基础设施，以实现到2030年电动车和混动车等新能源车占国内新车总销量20%的目标。”东姑扎夫鲁是在本周举行的E-Mobility Asia 2023活动主持开幕仪式时这么表示。
他说，在政府强而有力的政策推动之下，过去50年来，大马的的电子电气（E&E）领域已发展成强大的行业，并且主要与半导体相关，而近年新冠状肺炎疫情导致芯片短缺也对全球汽车业造成极大的影响。
这位上议员透露，当前大马占全球半导体贸易总额的7%，以及全球芯片测试和封装的13%。考虑到我国的规模，这已是一个相当大的份额，因此该部及其他机构如MIDA（马来西亚投资发展局）正在大力推动更多的半导体投资。
“我们在电子电气领域的实力意味着马来西亚有能力在东盟电动车市场中占据‘大份额’，预计到2027年，该市场将从2021年的5亿美元增至27亿美元。”
“我国已成为区域内对所有电动车投资者极具吸引力的目的地，因为这些现有的生态系统优势非常有利于电动车及其相关零部件的发展，这也是Tesla等企业巨头宣布进驻大马的重要因素。”
东姑扎夫鲁还表示，政府欢迎更多跨国电动车企业、NxGV和可再生能源领域的投资者来到马来西亚，成为我国的合作伙伴，共同发展强大的大马电动车供应链，以满足区域和全球市场的需求。
“为此，我们还希望与东盟邻国合作，无论他们是来自泰国、越南、新加坡、菲律宾还是印尼。如此一来将可实现优势互补，并可以借此直接转移到我们自家的供应链。”
