看来又有另一个中资汽车品牌即将来马，这次轮到已被中资集团收购的英国品牌MG（中国称为名爵），事缘最近一辆MG 4纯电动掀背房车在本地被拍到挂着蓝色的商用临时车牌上路，而且全车毫无遮掩，似乎是在进行着上市前的各种申报工作。
在这边需要和大家说明一下，其实MG早在几年前就已经在本地被拍到并被谣传即将引入大马市场，但奈何几年时间过去了都没有任何的后续消息，因此这次会不会又是“狼来了”，我们也说不准。
说到MG这个品牌，它的历史可说是相当曲折而且还经历了几次的并购，它上世纪原本隶属于知名的Rover集团旗下，后来Rover集团被BMW集团并购，但BMW又在2000年把出售给一家英国公司，并被改名为MG Rover集团，但不久后MG Rover集团即在2005年宣布解散。
在MG Rover集团解散后，MG这个英国品牌也在隔年被中国的南京汽车收购，而南京汽车则在2007年被上汽集团（SAIC）并购，因此现在的MG已是上汽集团旗下的一个品牌，而且同样主打新能源车，同时也在近年积极拓展中国以外的海外市场，目前已先后进军英国、台湾、香港、泰国、菲律宾、印度、墨西哥和欧洲等市场，由于英国、香港和泰国都与我国一样是右驾市场，因此要引入大马其实也没什么技术性难度。
说回MG 4，这款纯电掀背房车在中国也被称为名爵木兰，它是一款C-Segment的掀背房车，车身的长宽高尺码分别为4,287×1,836×1,504mm，轴距为2,705mm，与Volkswagen的ID.3在尺寸上相当接近。
在泰国市场，MG 4搭载一具后置式的电动马达，拥有170匹马力和250Nm的扭力，电池容量为51kWh，官方公布其续航里程为425公里（NEDC标准），若根据更严格的WLTP测试标准，其续航里程应该在400公里以下。
泰国的MG 4支持4.4kW的AC标准充电协议，需要约8.5个小时才能充满电，但它同时也支持88kW的DC快充技术，号称只需35分钟就能从10%充电到80%。不过在中国，MG 4还有一个电池容量更大的高阶性能版，它的电池容量被加大到64kWh，而且支援更高的135kW DC快充，马达输出功率也提高到204匹马力。
在泰国，MG 4被分为两个等级，售价分别为86.9万泰铢（约11.13万令吉）和96.9万泰铢（约12.4万令吉）。高阶车型标配LED的前后灯具、Qi手机无线充电面板、360度全景摄影系统、完整的半自动驾驶辅助配套，而且可以直接透过智能手机内的MG i-SMART应用程序查看车子当下的状况。
而在英国，MG 4还有另一个性能更强的XPower版本，采用前后双马达的四驱配置，综合马力达到435匹，综合扭力600Nm，0-100km/h加速成绩只需3.8秒，在当地的售价为3.65万英镑（约21.5万令吉）。
无论如何，这次在我国被拍到的MG 4 EV看起来仅是标准的入门级车型，看来是后驱单马达的版本，如果MG 4真的会引进大马市场，或许还会有和英国一样的XPower性能版，但前提是希望这次不会又是一次“狼来了”。
泰国曼谷车展的MG 4
