日系品牌Honda日前宣布已在泰国正式投产旗下的纯电动SUV Honda e:N1，并且将在明年首季于当地正式上市开卖。这除了表示Honda是首家在泰国当地生产和组装纯电动车的日系品牌外，也意味着纯电动的HR-V即将进入东南亚市场！
虽然这款SUV名为e:N1，但大家从原厂发布的照片中也能明确看出，它的外观其实就和HR-V几乎一样，因此它也被外界普遍视为是纯电动版本的HR-V，同时它也在不同的市场拥有不同的名称，就譬如在欧洲它被称为e:Ny1，而在中国则是e:NS1或e:NP1。
这款e:N1采用的是Honda专为纯电动车而开发的e:N Architecture F底盘，是一款前置马达、前轮驱动，而且号称有高强度的车身结构以及低重心表现，被原厂宣传为一款拥有出色驾驶乐趣、保留了Honda的操控精髓同时又兼顾到实用性的纯电动SUV。
e:N1搭载的前置式电动马达拥有201匹马力和310Nm的扭力，搭配68.8kWh的锂离子电池，原厂表示它的续航里程最长可达412公里（WLTP测试标准），而且也支援DC快充，号称只需45分钟就可从10%充电到80%。
在外观上，e:N1虽然和HR-V几乎长得一模一样，但因为没有搭载引擎、对进起和散热需求不像传统燃油车那么高的缘故，同时也为了创造出更好的风阻系数，e:N1的车头并没有传统的水箱护罩，而是采用全封闭式的设计，上方则有一条一样是封闭式的黑色横杠连接两边的头灯组，同时它的车尾也采用了和HR-V一样的尾灯组和造型。
在内装部份，e:N1延续了Honda强调空间最大化的设计理念，号称乘坐空间依旧出色，中控台的造型与HR-V基本雷同但中间的荧幕换成更大的15.1寸直屏式荧幕主机，并且把控制冷气功能的所有实体按键与旋钮都整合进荧幕内，仪表板也改成一个方型的10寸荧幕，而且也没有传统的排挡杆，而是使用按键切换车辆的行进模式。
虽然e:N1在数据和规格上看起来相当不错，但我国的Honda原厂已在昨日的CR-V新车发布会上表示目前没有向本地市场引进纯电动车的计划，而是会专注于经营更多的Hybrid油电车款，因为原厂认为无需充电的Hybrid油电技术更符合我国消费者的实际需求，那大家觉得原厂应该重新考虑他们的决定吗？
