来自美国的电动车巨擘Tesla向来都以自家开发的Autopilot自驾辅助系统作为产品卖点之一，不过由于国外有许多Tesla车主被发现滥用这套自驾辅助系统而酿成意外，因此美国的国家公路安全管理局（NHTSA）日前就坐不住了，亲自介入下令Tesla必须纠正此问题，而事情也导致Tesla必须展开大规模的召回！
根据NHTSA的资料，Tesla这次必须在北美地区召回至少200万辆已经售出的汽车，甚至包括早在2012年就已经出厂的首批Tesla Model S，这些Tesla汽车都搭载了Tesla自家的Autopilot自驾辅助系统，可在特定环境和一定程度下自主操作方向盘、煞车和加速等动作。
根据国际标准，Tesla的这套Autopilot自驾辅助系统被归类为第二级（SAE Level 2）的驾驶辅助系统，意即司机必须保持警惕并且随时准备手动介入操作方向盘、煞车和加速等动作，并不能完全取代司机达成全自动驾驶。
NHTSA指出，Tesla开发和设计的这套Autopilot系统无法防止一部份的司机出现滥用情况，因此Tesla必须在北美地区纠正这项问题，防止一些司机滥用这套自驾辅助系统行程依赖，最终导致意外的发生。
Tesla方面则表示，产于2012年10月5日到2023年12月7日的Model S、2016年至2023年的Model X、2017年至2023年的Model 3，以及2020年至2023年的Model Y都将受到影响，这些已经出厂的Tesla电动车都在本次的召回名单内。
Tesla指出，该公司将主要以软体更新的方式解决这项问题，而且目前已经针对搭载Autopilot 3.0和4.0的车款推出代号2023.44.30的软体更新；而搭载Autopilot 1.0、2.0和2.5版本的Tesla车款，以及搭载3.0版本却没有车内侦测镜头的型号，则会在之后另行推出更新软体。
Tesla解释，这次的软体更新将会加入更多提示和控制功能，可以更大程度和更有效的提醒司机不要完全依赖Autopilot系统，并且在启动驾驶辅助功能后依旧保持警惕和专注，而这项召回行动目前只针对北美地区的美国和加拿大市场。
