2023年已然成为过去，来到2024年初，自然就是各种对新一年的展望。国产品牌Proton刚对外公布了他们在2023年的业绩报告，Proton在去年一共卖出154,611辆新车，成功超越2022年的141,432辆，而且还连续5年取得销量增长！
在度过了一个在销量上算是成功的2023年后，如今Proton也需要为2024年的业绩作出努力，并且持续推出更多的新车款，或者持续对旗下在售的车款推出更新或改款以维持销量热度，借此保持其上升势头，并在竞争激烈的市场上进一步站稳阵脚。
在去年接连推出七人座SUV X90，以及时隔多年终于推出全新的四门房车S70，还有就是限量版的X50 R3 20周年纪念版后，Proton在2024年看来将把重点放在现有车款的更新与改款工作上，在这里我们就带大家先来看看Proton在2024年预计会有什么产品推出市场。
Proton X70小改款
Proton X70在2019年正式于本地上市，之后改为本地组装（CKD）并且从六速自排变速箱改为双离合器，并且在2022年推出中期小改款，主要是改用和X50同一具的1.5L三缸涡轮增压汽油引擎，但之前的改变都只是针对变速箱和引擎部份而已，其外观和内装甚至是配备都没有多大差异。而来到2024年，Proton是时候为X70推出一个真正意义上的小改款了。
这次的X70小改款可说是真正意义上的小改款，它是基于2022年推出的吉利博越小改款进行改造，在外观上和之前有明显的差异，尤其是车头的造型变得比之前更时尚，而且内装的一些关键性配备也有了明显的升级。
其实早在去年10月，X70的小改款就已经被拍到正在本地进行测试，从拍到的谍照看来，X70的车头采用了更扁平的LED头灯组，重新设计的水箱护罩，更圆润而且进气口更大的前保险杆。内装部份，根据2022年吉利博越小改款来看，它将会改用一个尺寸更大的荧幕主机，毕竟现有的X70所采用的荧幕主机已显得略小。
在动力规格的部份，预计小改款的X70会继续以1.5L的三缸涡轮增压汽油引擎为主，搭配DCT双离合器变速箱，而且也可能会像X90那样推出48V微型油电（MHEV）的版本供选择，至于会不会继续保留1.8L的四缸涡轮引擎则有待观察，但一般认为Proton很有可能会借此取消这具引擎，毕竟这具引擎并非在本地组装而是需要从中国进口，并不符合Proton承诺高度国产化的发展政策。
Proton X50小改款
除了X70之外，它的弟弟X50预计也会在今年迎来小改款，而且从去年拍到的本地测试谍照来看，X50小改款应该就是基于2022年在中国发表的吉利缤越Cool为基础，因此在外观上会和之前的X50有较明显的差异，内装部份也会有截然不同的设计。
中国的吉利缤越Cool采用了更为动感、更偏运动化的外观设计，车头采用一个上下贯穿的巨型水箱护罩，头灯组内的LED日行灯也经过重新设计，车尾的改变幅度也相当大，改用重新设计的扁平式尾灯组之余也采用了贯穿式设计，后保险杆的造型也和之前明显不同。
而在内装部份，缤越Cool的中控台拥有两个醒目的荧幕，形成类似于两个iPad平板的造型设计，而且也改用了全新的仪表板显示界面。至于动力规格部份，预计Proton会继续采用原有的1.5L三缸涡轮增压引擎，毕竟这具引擎已在本地大规模量化生产，想要让Proton在近期内退役这具三缸引擎似乎是不太现实的事情。
Proton Saga、Persona与Iriz小改款/小升级版
Saga、Persona与Iriz都是Proton在还未进入吉利时代前就已存在的产物，至今已有多年的产品周期，也都是Proton目前定位比较入门、售价也相对更亲民的产品，而且在进入吉利时代之后，这三款车型都相继经过了小改款，其中Saga更是舍弃了原本的CVT变速箱，改用回更保守但更皮实耐操的四速自排（4AT）变速箱。
相对于品牌旗下的其它X系列和S系列产品，我们认为Saga、Persona和Iriz应该都不会在今年甚至是明年看到大改款的产品出现，因此Proton可能只会在今年内为Saga、Persona和Iriz推出小修小改的版本，可能只是针对配备部份做一些小幅度的升级，而且在外观和内装上应该也不会有什么明显变化。
smart #3
严格上来说，这并不是Proton的产品，Proton充其量也只能算是smart品牌的总代理而已，而且是透过旗下子公司Pro-Net代理这个重生的电动车品牌，同时smart也并不能完全算是吉利集团旗下的品牌，因为它是由吉利和Mercedes-Benz共同持有和联营，不过在一些关键技术如底盘、电池和马达部份基本都是采用来自吉利集团的技术。
在去年成功在本地市场推出smart #1纯电动跨界SUV后，预计身为总代理的Proton会在今年再接再厉，向本地市场引入smart另一款产品，也就是定位跑格SUV的smart #3。
smart #3是在去年4月才在中国的上海车展首发，它的外观造型和smart #1有着许多相似之处，不过两者最大的差异就是在车尾，smart #3的车尾设计对比smart #1更为流线，更趋运动化，更像是一款Coupe SUV。
smart #3采用的动力配置基本和smart #1一样，都是采用66kWh容量的电池组，而且一样都有后驱单马达和四驱双马达两种配置，而且四驱版本还一样挂上了象征高性能的Brabus名号，综合马力达到428匹，0-100km/h加速成绩只需要3.6秒。
