近年来有越来越多家的中国车企大举进军海外市场，并因此而为旗下车款开发右驾版本，以进军香港和东南亚甚至是日本和澳洲等市场，而接下来即将进军海外右驾市场的，就是中国的小鹏（Xpeng）汽车。
小鹏汽车成立于2014年，属于一家新创才10年的年轻车企，目前已在香港股票交易所挂牌上市，主要从事设计、生产与销售拥有联网功能的电动车，目前在中国拥有不错的知名度和口碑，而Volkswagen集团也在去年7月宣布耗资7亿美元（32.75亿令吉）买下小鹏汽车的5%股权，成为后者的股东之一。
根据香港媒体《南华早报》的报道，小鹏汽车的创办人兼首席执行员（CEO）何小鹏日前就公开表示，小鹏汽车即将在今年下半年对外发表品牌旗下首款右驾版的车款，以进军中国以外的海外市场。
根据报道，何小鹏表示小鹏汽车打算开发右驾车款的主要目的就是为了进军香港和东南亚市场，包括了泰国、新加坡和马来西亚的市场都已被小鹏汽车锁定，作为小鹏汽车国际市场布局下的重要市场之一。
目前小鹏汽车的主要市场还是在中国本土，因此品牌旗下的所有车款都只有左驾版的车型，而除了香港和东南亚等右驾市场外，小鹏汽车也确认该公司将计划在未来进军欧洲市场。
近年来，由于中国的电动车市场出现严重内卷，许多电动车企都在中国打起了削价战，加上中国政府已逐步取消针对电动车的税务和销售补贴，因此外界预测未来电动车在中国的市场将面临提早饱和甚至是销量下滑的窘境。
就在不久前，小鹏汽车就宣布在中国为旗下的小鹏G6纯电动SUV提供2万元人民币（约1.3万令吉）的大幅降价优惠，这款SUV是在去年6月才正式上市，其在当地的正式价格介于20.99万到27.69万人民币（约13.7万到18万令吉）之间。
小鹏G6这次的降价并非偶然，而是为了回应中国的比亚迪秦Plus降价20%带来的冲击，而这也是中国一票新能源车企削价战的一个缩影，同时在削价拼销量的还包括了当地的Tesla。
据了解，小鹏汽车的首款右驾车款就是小鹏G6，而它也是小鹏汽车目前销量最好的车款，它预计会在今年尾以右驾版车型的姿态正式进入香港市场，之后就轮到东南亚，因此我国市场预计会在明年迎来小鹏这个新晋的电动车品牌。
小鹏G6分位单马达和双马达两个版本，前者采用的是后置单马达的配置，拥有296匹马力和440Nm的扭力，而后者则是两组马达各别驱动前后轴行程电子四驱系统，综合马力达到487匹，综合扭力660Nm。
除此之外，后驱标准版的小鹏G6搭载一具66kWh容量的电池，续航里程可达580公里（根据中国的CLTC测试标准），单马达增程版的车型则采用87.5kWh的电池，续航里程可达755公里，而双马达四驱版的车型则一样采用87.5kWh的电池，续航里程为700公里，而且还支持最高480kW的DC快充，号称只需充电10分钟就可获得300公里的续航里程。
