吉利集团旗下主打新能源车的子品牌领克（Lynk & Co）最近在中国推出了品牌旗下第二款四门房车，名为领克07 EM-P，它是一款搭载传统内燃式汽油引擎，但又有电动马达辅助而且还可充电的插电式混合动力（PHEV）车款，预计将在今年5月于中国正式开卖。
首先我们看看它的车身尺码，领克07 EM-P采用的是集团的CMA Evo模组化底盘，其车身长度达到4,827mm，车宽1,900mm，车高1,480mm，轴距为2,843mm，若以本地习惯的标准来衡量，它可被视为一款D-Segment的四门房车。
领克07 EM-P搭载的是一具代号BHE15的1.5L四缸涡轮增压汽油引擎，引擎本身有163匹马力和255Nm的扭力，搭配一组电动马达和吉利专为Hybrid油电车而开发的DHT变速箱。
官方目前并未透露领克07 EM-P的综合动力数据，不过基于这组油电系统其实就是和领克06和领克08 EM-P共用的，因此我们也可以参考后两者的数据，前驱版的06/08 EM-P的综合马力达到381匹，综合扭力610Nm；而四驱版则是在后轴额外多了第二组的马达，因此综合马力达到了593匹，综合扭力更是达到惊人的905Nm。
根据资料，领克07 EM-P前驱版车型搭载一组18.99kWh的电池，纯电模式下的续航里程最长可达102公里（根据中国的CLTC测试标准），而如果领克07 EM-P有推出四驱版本，其电池容量则可能会更大，甚至可达到200公里的纯电续航里程。
新推出的领克07 EM-P采用了领克家族最新的设计语汇，一样保留了车头双层式的头灯设计，不过上层灯具的设计变得更为锐利，造型类似于爪子，而下层灯具则采用贯穿式设计而且也更为扁平。
内装部份，领克07 EM-P一样采用了近年来流行的简约风设计，整个中控台除了方向盘外就几乎只有两具荧幕组成，分别是方向盘后方的12.3寸数位化仪表板，以及中间15.4寸的巨型触屏式荧幕主机，而且这个主机也采用了魅族（Meizu）开发的Flyme作业系统。如果你还不懂的话，如今魅族已被吉利收购，目前属于吉利控股集团旗下的一员。
